北京大兴国际机场大跨度钢结构C1区抗震性能研究：理论、试验与优化策略

一、引言

1.1研究背景与意义

北京大兴国际机场作为国家“新国门”战略核心工程，是全球最大单体航站楼，总建筑面积达78万平方米。其集成了航空、高铁、城轨、公路等“立体零换乘”功能，设计年旅客吞吐量1亿人次，在我国航空运输体系和京津冀协同发展战略中占据着举足轻重的地位。该机场的建设，不仅是对现有航空资源的优化整合，更是对新时代民航发展需求的积极响应，对于提升我国的国际形象、促进区域经济发展以及推动航空业技术创新都具有深远意义。

航站楼采用全球首创的“五指廊放射状”超大跨度钢结构，最大跨度达180米。