昔格达粘土岩弹塑性损伤本构模型构建与隧道工程应用深度解析

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国交通基础设施建设的大力推进，隧道工程作为重要的组成部分，在穿越复杂地质条件时面临着诸多挑战。昔格达粘土岩作为一种广泛分布于我国西南地区的特殊岩土体，如在四川西昌、攀枝花等地区，常出现在隧道工程的建设区域中。在成昆铁路峨眉至米易段的范家湾隧道，以及凉山州龙塘水库及灌区工程的董家山隧洞等项目中，均遭遇了昔格达粘土岩地层。该地层多为（砂质）粘土岩与粉细砂岩或泥质粉砂岩互层，天然少水情况下承载能力尚可，但遇水即易泥化崩解，围岩强度明显降低，较难自稳。

在隧道工程中，准确描述昔格达粘土岩的力学行为对于隧