基于流固耦合的公路隧道取消仰拱原则多维度探究与工程应用

一、绪论

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着我国交通基础设施建设的飞速发展，公路隧道作为交通线路穿越山区等复杂地形的重要结构，其设计与施工技术也在不断进步。在公路隧道的传统设计中，仰拱是一个关键的结构组成部分。仰拱是设置在隧道底部的反向拱形结构，它与二次衬砌共同构成隧道整体，在隧道结构中发挥着举足轻重的作用。其主要作用包括解决基础承载力不足的问题，有效减少隧道的下沉；防止底部围岩隆起变形，合理调整衬砌应力分布；封闭围岩，抑制围岩过大变形，提高隧道结构的整体承载能力；增加底部和边墙部位的支撑抵抗力，防止因围岩内挤而产生剪切破