家用轿车制动系统液压制动设计计算

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TOC\o1-3\h\u23790家用轿车制动系统液压制动设计计算 1

16541.1液压制动原理 1

178771.2液压制动设计计算 2

138931.2.1制动轮缸计算 2

291791.2.2制动主缸计算 3

35151.2.3制动力计算 4

1.1液压制动原理

我选择采取液压式作为行车制动系统，作为驻车制动系统，一般会采取机械式。

对于驻车制动统而言，其主要是机械式的杆系传力，其主要特点之一是不仅机构简单，造价便宜，进而确保整车稳定运行。基于汽车驾驶员手动制动，依靠钢丝绳进行操控，产生制动效果。

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