基本信息

---

下载

文档摘要

---

汽车发动机点火系统

点火系统的功用定义：为了在气缸中定时地产生高压电火花，汽油发动机设置了专门的点火装置，称为发动机点火系统。基本功用：在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机作功。

点火系统的类型按其组成和产生高压电方式的不同，可分为传统蓄电池点火系统电子点火系统微机控制点火系统磁电机点火系统

点火系统的基本要求能产生足以击穿火花塞两电极间隙的电压电火花应具有足够的点火能量点火时刻应与发动机的工作状况相适应

点火系统的特点与汽车上其他电器设备一样，采用单线制连接即电源的一个电极用导线与各用电设备相连，而电源的另一个电极则通过发动机机体、汽车车架和车身等金属构件与各用电设备相连，称为搭铁，其性质相当于一般电路中的接地。

传统点火系统组成

与工作原理

组成主要由电源（蓄电池和发电机）、点火开关、点火线圈、电容器、断电器、配电器、火花塞、阻尼电阻和高压导线等组成。

点火开关用来控制仪表电路、点火系统初级电路以及起动机继电器电路的开与闭。

点火线圈组成：它主要由初级绕组、次级绕组、铁芯等组成。功用：用来将电源供给的12V、24V或6V的低压直流电转变为15~20kV的高压直流电。

断电器组成：主要由断电器凸轮轴、断电器触点、断电器活动触点臂等组成。断电器凸轮由发动机凸轮轴驱动，并以同样的转速旋转，即发动机曲轴每转两