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一、减小进气门处的流动损失

气门口是进气流道中截面最小，流速最高之处，而且截面随气门升程急剧变化，所以流动损失严重，对?c的影响也最大。

降低气门口流速，可以使流动阻力以平方关系下降，而且气门口流速的下降，还可以避免高速气流壅塞的不利影响，有利于提高发动机标定工况的转速。;１.时面值与角面值

为保证发动机汽缸排气彻底，进气充分，要求气门具有尽可能大的气体通过能力，在一定的时间里，气门的开启面积越大，一般其通过能力就越大，因此长期以来一直用一些与气门通过断面等几何因素有关的参数来评价比较气门的通过能力，其中，气门开启的时面值与角面值就是其中的两个基本参数。;在时间微元dt内