航运业排放控制区制度的相关理论综述

航运业快速发展的同时，船舶的污染问题日趋严重。全世界的货物运输中有航运参与的将近占到90%，其每年的货运量可见一般。此外船舶需要较大功率的发动机且大部分使用的重油，不同于轻质油，其燃烧后含有大量的氮氧化物、硫氧化物、金属颗粒物。船舶所排放的废气造成的大气污染占整个大气污染源的9%左右。其中硫氧化物排放量较高，占到全球排放量的4%。氮氧化物，地面臭氧的形成，船舶排放的的污染物占到全球的三分之一，其中尤其是对于集装箱船舶而言，其船速相对于其他船舶速度更快，其耗油量也相对较多，所以其污染物排放量也较大；

随着污染的日趋严重，国际海事组织在1997年颁布了MAPPO