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文档摘要

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道路工程绿地植被保护措施

第一章项目背景与植被保护目标

1.1道路工程对绿地的扰动机理

新建、改扩建道路普遍伴随红线内清表、路基换填、边坡削坡、桥涵基坑开挖、管线横穿等作业，机械碾压与临时堆土造成土壤孔隙度下降15%～30%，团粒结构破坏率可达40%，原生木本植物根系断裂深度常延伸至地表以下1.2m，草本群落优势种盖度在作业后两周内骤降60%以上。若缺乏系统保护，后期即使按园林标准补植，物种丰富度仅能恢复到原生状态的45%～55%，且群落稳定性持续低于临界值。

1.2保护目标量化指标

以“零不可逆损失”为底线，设定三级指标：

一级：保留乔木胸径≥15cm的个体100%，胸径8～15