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船闸设计计算书

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船闸总体设计

第一章设计资料

一经济资料

建筑物的设计等级：高良涧二线船闸按=3\*ROMANIII级船闸、=2\*ROMANII级建筑物标准设计。

货运量：根据可行性研究报告提供的淮河1995年的过闸货运量为1750万吨，年设计通过能力为1750万吨。

通航情况：通航期=360天/年，客轮及工作船过闸次数=1,船舶载重量不均匀系数=0.83，月不均匀系数=1.1，船闸昼夜工作时间小时=22小时

设计船型：见表1-1

表1-1船型资料：

船型

顶（拖）轮马车

长×宽×吃水

驳船

长×宽×吃水

船队

长×宽×吃水

资料来源

1顶2

2×1000

270马力

27.5×6.1×2.46

62×10.6×2.2

160×10.6×2.46

可行性报告推荐

1拖12

12×100

250马力

23.0×4.9×1.85

24.85×5.24×1.5

321.2×5.24×1.85

江苏现状

二水文与气象资料

1、特征水位及水位组合：见表1-2，1-3

高良涧船闸上游为洪泽湖，下游为灌溉总渠，根据江苏省水利厅规划的洪泽湖调蓄及灌溉总渠控制的情