发动机原理基础知识;第一章发动机原理基础知识;;;;对于1kg理想气体pv=RT

对于mkg理想气体pV=mRT(R--气体常数);;;;;;;;;;;第四节发动机的循环;一、发动机的实际循环;p-V图和p-θ图;进气过程进行的好坏用实际进入气缸的新鲜工质的数量评价。

由pV=mRT可以看出：气缸容积一定时，提高进气终了压力、降低进气终了温度可增加进气量。进气量的增加意味着循环加热量的增加，在循环热效率一定时，可增加循环净功，从而提高发动机动力性。;发动机的实际压缩过程，是一个复杂的热力过程(吸热-绝热-放热)。总体来说，缸内气体的放热量大于其吸热量。

实际工作中，常测量