高速铁路深厚软土层中CFG桩板路基沉降预测方法的深度剖析与实践应用

一、引言

1.1研究背景与意义

高速铁路作为现代交通运输的重要组成部分，以其快速、高效、安全等优势，在全球范围内得到了迅猛发展。自1964年日本东海道新干线开通，标志着世界高速铁路时代的到来，此后法国的TGV、德国的ICE等高速铁路系统相继建成并投入运营。中国的高速铁路发展虽起步相对较晚，但发展速度惊人。2004年，《中长期铁路网规划》的通过，拉开了中国高铁快速发展的序幕。2008年，京津城际铁路开通，成为中国第一条具有完全自主知识产权、运营速度达到350公里/小时的高速铁路。截至2023年底，中