软土地层中已运营地铁隧道动力特性的现场试验与多维度分析

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的不断加速，城市人口数量急剧增长，交通拥堵问题日益严重。地铁作为一种高效、便捷、大运量的城市轨道交通方式，在缓解城市交通压力方面发挥着关键作用。尤其是在软土地区，地铁建设更是成为解决城市交通难题的重要手段。软土地区通常具有特殊的工程地质条件，软土具有含水量高、孔隙比大、压缩性高、强度低、透水性差等特点。这些特性使得软土地基在受到外部荷载作用时，土体中的孔隙水难以迅速排出，从而导致地基土体产生较大的沉降和变形。

在软土地区，已运营的地铁隧道面临着诸多严峻的问题。由于软土地基的高压缩性和低强度