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文档摘要

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城市轨道交通牵引系统电能存储与无功补偿

摘要：

随着经济的发展，城市轨道交通系统的规模逐渐增大，同时牵引机械设备需要不断的启动、加速、制动等情况之间快速的变换，为了降低其对于机械制动系统的磨损以及提升能量的使用效率等，现如今的牵引系统一般采用的为机车高速电控制动能量系统，低速时采用空气制动的方法。不过对于牵引系统内部含有的机车制动会使得牵引网模块出现大量的再生制动能量，不过再生制动能量可以被吸附是其存在的基本条件，为此如果牵引模块含有的再生能量没有被其他的列车系统使用，这一部分多余的能量会使得网内部的压力提升，情况严重的时候会导致电容电荷累积导致内部的电力电子装置失去功效。在另一个层面城市轨道