基本信息
文件名称：商用车分体式集成电驱桥变速箱传动比优化.pdf
文件大小：1.09 MB
总页数：9 页
更新时间：2026-03-31
总字数：约1.61千字
文档摘要
梁鸿章
商用车排放要求的不断提高推动动力系统向新能源方向发展，电
驱便是方向之一。目前商用车电驱桥包括中央电机驱动形式、轮
边电机电驱桥、轮毂电机电驱桥。中央电机驱动桥基本结构大都
是将原传动驱动桥主减速器的位置由驱动电机来替代，桥壳结构
基本维持原样。本文研究的集成电驱桥桥壳由两部分组成，采用
分体式结构，变速箱位于桥组件之间。
1分体式集成电驱桥结构
图1所示为分体式集成电驱桥整体结构，主要由变速箱及两端桥
组件组成。桥组件采用分体式结构，变速箱位于桥组件之间。
2变速箱传动链
变速箱传动链需匹配好整车速度及扭矩要求，同时变速箱设计了
两挡结构，变速箱传动链为