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近年来，非机动车在城市出行中的分担率不断增加，导致非机动车间干扰加剧，同

时非机动车结伴行为频繁发生，对交通运行秩序造成影响。准确分析非机动车结伴行为

特性，明确其对非机动车交通流的影响，并进一步构建微观交通仿真模型，不仅可以为

非机动车交通流的运行评价提供量化分析工具，还对促进低碳交通发展、提升非机动车

道运行安全具有重要的理论价值和实践意义。本文围绕非机动车结伴行为展开研究，考

虑了结伴行为对超越