《新能源汽车维护与故障诊断》《新能源汽车维护与故障诊断》主讲教师：王培良元件识别检修-车用继电器

汽车领域中80%以上的创新都与基础元器件有关，我国各大车企都鼓励员工进行技术创新，吉利汽车成功的关键在于人才+创新，“创新精神”是吉利汽车的灵魂。元件识别检修-车用继电器深耕汽车领域，不断创造，方能带来源源不断的生命力。

二、车用继电器继电器是一种根据某种输入信号的变化使其自身的执行机构动作的自动控制电器。1.继电器的构造在新能源汽车中常使用的有低压（12V)继电器和高压继电器两种。

低压继电器由电磁铁、衔铁、返回弹簧、触点等组成。二、车用继电器2.继电器的构造

3.继电器工作原理以低压继电器为例说明继电器的工作原理，在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）释放。这样吸合、释放从而达到了在电路中的导通、切断的目的。二、车用继电器

思考：如何进行继电器检测？二、车用继电器

4.继电器的检测未通电时：30、87两端子间电阻无穷大，即开关处于断开状态，继电器为常开式；85、86两端子间电阻测量值为70-80欧姆，若阻值过大则说明继电器线圈中有断路