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后窗倾角对汽车气动性的CFD研究

AStudyontheCFDofRearWindowInclinationtoVehiclePneumaticity

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摘要

近年来，随着社会的不断发展，汽车人均保有量的增加，汽车行业变得更加繁荣昌盛。但越来越多的汽车也带来了能源消耗等问题，汽车在道路上行驶时，随着速度的增加，汽车所受到的空气阻力越来越大，特别是汽车尾部复杂的流场导致能量损耗严重，汽车尾部形状的优化显得尤为重要。

本文利用三维建模软件SolidWorks建立斜背式MIRA汽车模型；利用fluent软件模拟仿真车速为108km/h