基本信息

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文档摘要

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基于动态规划的地铁列车节能操纵策略：理论、实践与优化

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1城市轨道交通能耗现状

随着全球城市化进程的不断加速，城市人口数量持续增长，交通需求也日益旺盛。在这样的背景下，城市轨道交通作为一种高效、便捷、环保的公共交通方式，在各大城市得到了迅猛发展。截止到2023年底，全球已有超过500个城市拥有城市轨道交通系统，总运营里程数不断攀升。

然而，城市轨道交通系统在运行过程中消耗的能源数量也十分庞大。以电力消耗为例，众多地铁线路的平均电力消耗高达每公里年耗电量50万度左右。在整个地铁系统的能耗结构中，列车牵引力所占比重最大，约为60%，这主要是