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文档摘要

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水平位移观测施工方案

1工程概况与观测目的

本工程为城市轨道交通地下三层岛式车站，基坑平面尺寸186m×24m，开挖深度27.3m，围护结构采用1.0m厚地下连续墙+五道钢筋混凝土支撑。场地表层为4.5m厚人工填土，其下依次为8m淤泥质黏土、15m粉质黏土夹粉砂、底部为残积砂质黏性土，地下水埋深1.2m。基坑北侧6m处既有运营地铁隧道，南侧8m为110kV高压电缆管廊，环境变形控制指标极为严格：隧道水平位移≤3mm，电缆管廊≤5mm，基坑支护墙顶水平位移≤0.15%H（H为开挖深度）。

水平位移观测的核心目的：

(1)实时获取围护结