涡激振动的制振措施研究的文献综述

涡激振动虽然是一种限幅振动，不会使桥梁结构发生毁灭性破坏，但其起振风速低，发生频率较高，会加速桥梁结构的疲劳破坏，当桥梁结构质量和阻尼较小或主梁断面气动性能较差时产生的涡激振动振幅较大，会严重影响行车舒适性，甚至产生安全隐患。因此采取制振措施减弱桥梁的涡激振动响应，提高主梁的气动稳定性是桥梁抗风设计的一个重要内容。针对影响桥梁涡激振动的主要因素，可将制振措施分为以下三类：结构措施、机械措施和气动措施。

1.1结构措施

减弱桥梁结构涡激振动响应的结构措施一般是指选用不易发生涡激振动的主梁截面类型或者强化结构整体刚度以提高主梁的气动稳定性。但主梁截面类型往往需