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随着新能源市场的快速发展，电力电子在电气交通化和电力系统中发挥着重要作

用。近年来，国家对光伏和新能源电动汽车企业的大力推广，使得新能源电动汽车在

环保和出行成本上较传统燃油车更具优势。功率模块作为新能源汽车电机驱动控制器

的核心元件，其封装设计及优化设计面临更高要求。

目前，大部分商用SiC功率器件仍沿用Si基器件的封装工艺，难以充分发挥SiC

优异的材料性能（如更宽的禁带宽度、更高的击