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屏蔽门安全隐患概述

屏蔽门的应用是为了达到安全和节能的目的，但由于物理条件的制约其先天性的不足在运营期间逐渐显露。由于列车不可能和屏蔽门设备完全贴合，同时考虑到列车行驶产生的气压影响，屏蔽门和列车之间存在不小的间隙，其可以容下身材瘦小者、孩童、行李箱车轮等。

根据GB50157-2013《地铁设计规范》第538.条“车站直线地段建筑限界，应符合下列规定:车站设置站台门时，站台门的滑动门体至车辆轮廓线（未开门）之间的净距，当车辆采用塞拉门时，应采用130mm;当车辆采用内藏门或外挂门时，应采用100mm”。但是由于轨道设计的现实因素不能完全按照图纸以及施工