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摘要

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本研究面向汽车轻量化制造需求，针对DP590双相高强钢的连接技术瓶颈，

系统开展了电阻点焊与超声波焊接工艺的实验研究及数值仿真分析，并创新性地

提出新型陶瓷芯环形复合电极电阻点焊工艺和超声-电阻点焊复合焊接工艺。通过

建立多物理场耦合模型和实验验证相结合的方法，取得以下创新成果：

（1）基于传统电阻点焊工艺中存在的不足，而提出调控能量环形分布的新型

电极电阻点焊新思路，通过陶瓷芯环形端面电极优