多维视角下城市快速公交系统（BRT）服务水平评价体系构建与实证研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着城市化进程的加速，城市人口数量急剧增长，居民的出行需求也日益旺盛。根据相关统计数据显示，过去几十年间，我国多个大城市的常住人口数量大幅增加，如北京、上海、广州等地，常住人口均已超过千万。与此同时，城市中各类车辆保有量也呈现出爆发式增长。据公安部交通管理局发布的数据，截至2023年末，全国汽车保有量达4.35亿辆，且仍保持着较高的增长率。在这种背景下，城市交通拥堵问题愈发严重，给居民的日常出行带来了极大的困扰。

交通拥堵不仅导致居民出行时间大幅增加，降低了出行