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《高铁站屋顶光伏与站内空调负荷匹配度及绿电消纳率实测研究》

一、概述

1.1报告背景与研究意义

在国家“双碳”战略目标的宏观指引下，交通运输行业作为能源消耗和碳排放的重点领域，正面临着前所未有的绿色转型压力。高速铁路作为我国交通网络的大动脉，其车站建筑体量巨大、功能复杂，是典型的交通枢纽高能耗节点。高铁站通常拥有大面积的站台雨棚及站房屋顶，具备建设分布式光伏发电系统的天然资源优势，这为“光伏+交通”的深度融合提供了广阔的应用空间。然而，光伏发电具有明显的间歇性与波动性特征，而高铁站的用电负荷尤其是空调负荷，受季节、客流及天气影响显著，两者在时空分布上的匹配程