新能源汽车故障诊断习题+答案
一、单选题（共47题，每题1分，共47分）
1.超过规定的充电截止电压而继续充电的过程是（）。
A、过充电
B、放电
C、恒流充电
D、恒压充电
正确答案：A
2.属于EV200动力电池一级故障的是（）
A、充电电流较大
B、绝缘电阻低
C、温度不均衡
D、电池温度过高
正确答案：B
3.车辆的低速CAN系统，在低频情况下，为抗拒外来干扰，常选用（）。
A、屏蔽线
B、标准线
C、双绞线
D、阻尼线
正确答案：C
4.电动汽车发生严重火势时，应第一时间（）。
A、用灭火器控制火势
B、逃离车辆前往上风处远离车辆
C、逃离车辆前往下风处远离车辆
D、联系火警
正确答案：B
5.比亚迪e5车型中，以下不带高压互锁的零部件是（）
A、高压电控总成
B、动力电池包
C、电动力总成
D、PTC
正确答案：C
6.对于液冷的驱动电机及驱动电机控制器，应能承受不低于（）的压力，无渗漏。
A、200kPa
B、2kPa
C、20kPa
D、5kPa
正确答案：A
7.在进行驱动电机超速试验时，对被测试驱动电机的控制及对振动、转速和轴承温度等参数的测量应采用（）测量方法。
A、远距离
B、近距离
C、完全隔离
D、等距离
正确答案：A
8.有一段16Ω的导线，把它们对折起来作为一条导线用，其电阻是（）。
A、4Ω
B、8Ω
C、16Ω
D、32Ω
正确答案：A
9.可变电阻按设置特性进行区分，其直线特性的电阻主要应用在（）。
A、位置传感器
B、体积流量计
C、音量调节器
D、温度传感器
正确答案：C
10.在室外使用时二氧化碳灭火器时，操作者应选择站立在（）方向。
A、上风
B、无所谓
C、着火点
D、下风
正确答案：A
11.可以实现AC-DC变换的器件是（）。
A、无源逆变器
B、有源逆变器
C、直流斩波器
D、可控整流器
正确答案：D
12.比亚迪E5（）传输速率为250kbit/s，其终端电阻分别在网关和电池管理模块中
A、启动CAN
B、舒适CAN
C、动力CAN
D、底盘CAN
正确答案：C
13.铅酸电池最常用的充电方法是（）。
A、恒压充电法
B、恒流限压法
C、恒流充电法
D、恒压限流法
正确答案：B
14.（）具有实用性强、技术可靠的特点，是一种微混节能技术。
A、新燃料的运用
B、涡轮增压技术
C、制动能量回收
D、自动起停技术
正确答案：D
15.动力电池包冷却系统用于（）。
A、充分维持电池包的性能
B、防止电池包加热汽车的内饰
C、防止电池包的温度达到21℃或以上
D、在充电过程中排出电池包产生的气体
正确答案：A
16.当电池采用高倍率放电时所用的时间（）低倍率放电时所用时间。
A、大于或等于
B、小于
C、等于
D、大于
正确答案：B
17.目前纯电动汽车通常使用（）结构形式的空调压缩机。
A、叶片式
B、涡旋式
C、斜盘式
D、曲柄连杆式
正确答案：B
18.整车不能上电成功，仪表充电指示灯点亮，可能原因是（）
A、CC信号线搭铁
B、CP搭铁
C、CC断路
D、CP断路
正确答案：A
19.高压绝缘故障可能由以下（）外部影响导致。
A、有液体被喷溅到动力电池包内
B、碰撞修理过程中使用水性涂料
C、使用的非高压的绝缘电阻表
D、用塑料或复合衬套代替橡胶悬挂衬套
正确答案：A
20.霍尔传感器产生的霍尔“正”电压方向，由（）来确定。
A、右手定则
B、导线运动方向
C、左手定则
D、磁力线
正确答案：C
21.交流充电时，我们可以通过数据流不能看到的信息是（）
A、充电电流
B、CC信号连接情况
C、CP占空比
D、电机相电流
正确答案：D
22.带电灭火时，不能选用（）来灭火。
A、水
B、二氧化碳灭火器
C、1211灭火器
D、干粉灭火器
正确答案：A
23.动力电池包温度传感器通常采用（）作可变电阻控制温度。
A、机械可变电阻
B、压敏电阻
C、正温度系数热敏电阻
D、负温度系数热敏电阻
正确答案：D
24.对于三相对称交流电路，线电压不变时，三相对称负载做△形联结时的功率是做Y形联结（）倍。
A、2
B、5
C、4
D、3
正确答案：D
25.整车不能上电成功，但是可以交流充电，不能说明（）
A、动力电池包无故障
B、充电桩正常
C、动力电池管理控制器低压线束连接正常
D、高压系统无严重漏电
正确答案：C
26.（）警告标记标明了高压蓄电池组和低压蓄电池的安装位置。
A、黄色
B、橙色
C、红色
D、手动分离标记
正确答案：A
27.汽车轻量化的主要途径有结构优化设计，新材料应用及（）。
A、整车减重
B、新工艺应用
C、碳纤维
D、以上都不对
正确答案：B
28.三相笼形异步电动机的启动方式有两类