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《汽车线束技术要求》
（征求意见稿）
编制说明
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一、工作简况
（一）任务来源
根据2024年12月20日中国联合国采购促进会发布的团体标准立项通知，团体标准《汽车线束技术要求》获批立项。
（二）起草单位情况
本标准由张家港市汇琨电子制造有限公司牵头编制。
（三）标准编制过程
（1）成立标准起草组，技术调研和资料收集
2024年12月21日—2025年1月25日，为保证制订工作的顺利开展、提高标准的质量和可用性，由起草单位和相关技术专家共同组建了标准起草组，负责对标准编制进行确定。通过制订工作方案，标准起草组进一步明确了目标要求、工作思路、人员分工和工作进度等。
标准起草组对相关指标和要求进行了调研，搜集了众多相关的标准、文献、成果案例等资料，着手标准制定。
（2）确定标准框架，形成标准草案
2025年1月26日—2025年2月26日，起草小组结合前期的调研和资料，多次召开内部研讨会，形成标准大纲，并邀请了专家和相关企业对标准进行技术指导，对标准编制工作重点、标准制定依据和编制原则等形成了共识，同时完成标准草案稿的撰写。
二、标准制定的目的和意义
目的：
1、规范产品质量
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确保汽车线束在生产过程中的一致性和稳定性。通过制定详细的技术要求，包括线束的尺寸、材料、电气性能等方面的标准，使企业能够按照统一的规范进行生产，减少产品质量的波动。
2、保障产品安全
汽车线束涉及到车辆的电气系统，与车辆的安全运行密切相关。技术要求中会明确规定线束的安全性能指标。例如在车辆发生电气故障或遭遇高温环境时，符合标准的线束能够有效防止火灾发生，保障驾乘人员的生命安全。
3、促进市场有序竞争
为汽车线束行业提供一个公平竞争的市场环境。有了统一的技术要求，企业在产品质量上能够进行客观的比较，避免因技术标准不统一导致的不正当竞争。例如避免一些企业通过降低产品质量来获取价格优势，保障行业内企业能够在同等质量水平下进行技术创新和成本控制的竞争。
意义：
1、行业发展层面
提升行业整体水平，促使汽车线束行业内的企业不断改进生产工艺和产品质量，推动整个行业向更高质量、更安全、更高效的方向发展。促进产业协同创新，统一的技术要求为汽车线束产业链上的上下游企业提供了沟通和协作的基础。零部件供应商、线束生产企业和汽车整车厂之间能够更好地协同工作，共同研发和改进产品。
2、消费者层面
保障消费者权益，消费者在购买汽车时，能够更加放心地选择符合标
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准的汽车线束产品。减少因线束质量问题导致的车辆故障和安全隐患，保障消费者的使用体验和生命财产安全。增强消费者信心，有了明确的团体标准，消费者对汽车产品的质量和安全性有了更直观的了解，有助于提升消费者对汽车行业的信任度，促进汽车消费市场的健康发展。
3、监管层面
辅助政府监管，为政府相关部门对汽车线束行业的监管提供参考依据。在产品质量监督和市场准入管理等方面，团体标准可以作为补充手段，帮助政府部门更有效地规范市场秩序。接轨国际标准，制定科学合理的团体标准有助于国内汽车线束行业与国际标准接轨，提升国内产品在国际市场上的竞争力，促进汽车零部件的出口贸易。
三、标准编制依据
本标准在编制的过程中遵循“先进性、科学性、可操作性”的原则，按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
四、标准范围和主要技术内容
范围
本标准适用于各类汽车（包括乘用车、商用车、新能源汽车等）所使用的线束产品，涵盖了汽车生产企业自制的线束以及由专业线束供应商提供给汽车整车厂或零部件企业的线束产品。
主要技术内容：
原材料要求：
包括规定导线的材质，明确导线的线径规格范围；对导线的绝缘层材
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料特性进行规定；对接插件的材质及其性能提出要求；规定接插件的插拔力范围，确保在正常使用过程中连接可靠且插拔方便；对于线束生产过程中使用的辅助材料，如胶带、扎带等，也有相应的质量要求。
电气性能要求：
包括线束中的所有电路必须保持良好的导通状态，规定了导通电阻的最大值；在规定的测试电压下，绝缘电阻应不低于某一数值，防止出现短路现象；规定线束的耐电压能力，即能够承受的最大电压值而不发生击穿现象；对线束在电磁环境中的性能提出要求等。
机械性能要求：
包括规定线束在受到轴向拉力时应具备的最小抗拉强度。要求线束能够承受车辆运行过程中的振动环境，通过规定振动频率范围、振幅大小和振动时间等参数来测试线束的耐振动性能。例如，在发动机的振动频率下，线束的连接部位不能出现松动或接触不良的情况等。
环境适应性要求：
包括规定线束在不同温度环境下的性能要求，例如，在低温环境下线束的材