《摩托车和轻便摩托车燃油箱安全性能要求和试验方法》（送审稿）编制说明
《摩托车和轻便摩托车燃油箱安全性能要求和试验方法》
（报批稿）
编制说明
一、工作简况
（一）任务来源
2022年12月，国家标准化管理委员会关于下达《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规
范》等32项强制性国家标准制修订计划及相关标准外文版计划的通知（国标委发〔2024〕41
号），由工业和信息化部委托全国汽车标准化技术委员会摩托车分技术委员会组织起草国家
强制性标准《摩托车和轻便摩托车燃油箱安全性能要求和试验方法》（项目计划编号：Q-339），项目周期16个月，主要起草单位：上海机动车检测认证技术研究中心有
限公司。
（二）编制过程
2022年12月工信部正式下达工作计划，委托上海机动车检测认证技术研究中心有限公司
牵头起草，起草单位进行了工作内容梳理分类。
2023年4月，摩标委召开工作组启动会议，确认了工作组分工计划，开展试验验证相关
工作。本次试验对五种以上不同型号的金属燃油箱进行了耐压试验和翻转试验，以及对两种
不同生产工艺（单层和多层）的塑料燃油箱进行燃油箱渗透性试验等。收集试验数据为后续
确定试验方法进行深入调研，通过此次试验基本确认标准涉及的试验方案。（完整试验内容
见附件1）。
2023年6月，工作组在重庆召开会议，对第一阶段验证试验进行总结，对标准草案进行
讨论。其中塑料油箱的验证试验还在继续进行中，由于塑料燃油箱拟进行修订的内容比较少，
主要涉及冲击锤的重量变动，但冲击总能量30J是没有变化的，由于渗透性试验周期较长，
所以这一步的验证还有待上海、天津、西安三个摩托检测机构的最终试验验证。
2023年7-8月，工作组内部提出修改意见，结合我国目前企业车型情况，并与国际法规
要求比较修改完成行成标准征求意见稿提交标委会秘书处。
2024年1月-4月期间，在工业和信息化部网站、全国汽标委官网、全国标准信息公共服
务平台面向全社会公开征求意见。2024年5月，工业和信息化部装备工业一司就《摩托车和
轻便摩托车燃油箱安全性能要求和试验方法》等强制性国家标准向公安部交通管理局和市场
监管总局质量发展部书面征求意见，公安部书面回复，表示对本标准无意见，市场监管总局
质量发展部书面回复意见1条。分标委秘书处同时向委员及相关产业单位共计60家发送了定
向意见征求函，期间回函50家，回函有意见意见4家，未回函10家。共收到意见40条，其中
采纳37条，不采纳3条。根据意见回复情况，起草单位修改了标准文本行程标准送审稿提交
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《摩托车和轻便摩托车燃油箱安全性能要求和试验方法》（报批稿）编制说明
至标委会秘书处。
2024年8月7日由摩托车分标委秘书处在上海组织召开强制性国家标准《摩托车和轻便摩
托车燃油箱安全性能要求和试验方法》标准审查会，委员应出席43人，实际出席委员及委员
代表42人，会上共提出审查意见24条，起草单位均采纳。与会专家对本标准进行投票，获表
决通过。起草单位根据审查会意见对标准进行修改后，形成报批资料提交标委会秘书处审核。
（三）主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等
主要参与单位包括：上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、林海股份有限公司、
中检西部检测有限公司、浙江钱江摩托股份有限公司、新大洲本田摩托（苏州）有限公司、
中国质量认证中心有限公司、恒勃控股股份有限公司、天津内燃机研究所（天津摩托车技术
中心）、江门市宝爵油箱制造有限公司、浙江春风动力股份有限公司、宝马（中国）服务有
限公司、江门市大长江集团有限公司、重庆建设·雅马哈摩托车有限公司、本田技研工业（中
国）投资有限公司、台州市路桥雄鑫机车部件有限公司。
任务分工为：吴承金、鲁国庆、贾权利负责标准内容大纲制定、资料收集分析、技术参
数的确定、标准化格式以及标准条款的编写等工作，袁建军、冯少君、吴琼、张志华、张宪
忠、武凯、丁建立、王维、李伟、张乐铭、郑谦、郭在云主要负责意见收集整理、试验验证
工作、提供测试数据、国内外相关技术与标准资料翻译研究以及企业设计生产等工作。
二、编制原则、强制性国家标准主要技术要求的依据及理由
（一）编制原则
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