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重庆市融城快速通道设计导则
（征求意见稿）
重庆市住房和城乡建设委员会
目录
1总则 1
2术语 2
3基本规定 3
3.1设计车速 3
3.2设计车辆 3
3.3交通量 3
3.4通行能力与服务水平 3
3.5建筑限界 3
4总体设计 4
4.1一般规定 4
4.2规划协调 4
4.3功能定位 5
4.4技术标准 5
4.5建设规模 5
4.6选线 7
4.7建造方式 8
4.8生态环保与绿色低碳 8
4.9智慧道路 9
5平面与纵断面 10
5.1一般规定 10
5.2平面设计 10
5.3纵断面设计 11
5.4线形组合 11
6横断面 12
6.1一般规定 12
6.2横断面布置 12
6.3横断面组成宽度 13
6.4路拱与横坡 14
6.5缘石 15
7路基路面 16
7.1一般规定 16
7.2路基工程 16
7.3路面工程 18
8桥梁 19
8.1一般规定 19
8.2桥梁布置 19
8.3技术标准 19
8.4上部结构 20
8.5下部结构 21
8.6细部构造及附属设施 21
8.7构件预制 22
9隧道 24
9.1一般规定 24
9.2总体设计 24
9.3洞口及洞门 26
9.4隧道结构设计 26
9.5防水与排水 27
9.6特殊地质地段设计 28
9.7构件预制 28
9.8隧道运营设施 29
10道路交叉 32
10.1一般规定 32
10.2总体设计 32
10.3匝道及分合流设计 34
11交通设施 35
11.1一般规定 35
11.2交通安全设施 35
11.3交通管理设施 36
11.4交通服务设施 36
12综合管线 38
12.1一般规定 38
12.2管位预留 38
13排水 39
13.1一般规定 39
13.2路基、路面排水 39
13.3立体交叉排水 39
13.4桥梁、隧道及沿线设施排水 40
13.5水环境敏感段排水 40
14照明 41
14.1一般规定 41
14.2灯具布置及灯杆选型 41
14.3供电及控制 41
15生态景观 42
15.1一般规定 42
15.2中央分隔带绿化 42
15.3边坡绿化 42
15.4立交区绿化 42
15.5桥梁及隧道 43
15.6特殊路段 43
16造价 44
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1总则
1.0.1编制目的
本导则旨在助力国家工程建设行业高质量发展，贯彻和落实“成渝地区双城经济圈”战略部署和“一区两群”协调发展的精神，实现融城通道建设“又好又省”的总体目标。
1.0.2适用范围
本导则适用于中心城区与主城新区或者主城新区之间快速通道的设计。
1.0.3编制原则
1统筹协调。应统筹考虑融城通道与各层级规划的关系，全面厘清工程各专业之间的相互关系，确保专业间的协同配合，并与社会相关各方进行有效的沟通和协调。
2安全经济。应充分考虑安全性和经济性，采用合理的技术标准和建设方案，确保工程实施过程中的安全和成本控制。
3绿色低碳。应贯彻绿色发展理念，注重环境保护和可持续发展，推广“标准化、工业化”，提高资源利用效率。
1.0.4与相关标准规范的关系
本导则依据国家和地方现行规范、标准进行编制，对规范、标准中未体现、未明确、未细化、未量化的部分内容进行补充。
2术语
2.0.1融城通道urbanintegrationcorridor
重庆主城都市区内跨区域联系的快速通道。
2.0.2重庆主城都市区urbanarea
重庆主城都市区包括“中心城区”、“渝西地区”、“渝东新城”。
2.0.3中心城区centercity
“中心城区”包括渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区、渝北区、巴南区，即主城九区。
2.0.4渝西地区westernregionofchongqing
“渝西地区”包括江津区、合川区、永川区、璧山区、荣昌区、大足区、铜梁区、潼南区。
2.0.5渝东新城easternregionofchongqing
“渝东新城”包括涪陵区、长寿区、南川区、綦江区-万盛经开区、垫江县。
2.0.6城区段urbansection
城区是指人口、机构、经济、文化高度集中的区域。一般情况下是指城镇开发边界范围内的区域。
2.0.7郊区段suburbansection
城市市区以外、市行政管辖范围以内的区域。一般情况下是指城镇开发边界范围外的区域。
2.0.8标准化设计standardizeddesign
融城通道设计应推广“