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成本分析报告范文
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成本分析报告范文（一）
一、综述
煤炭是工业生产的“粮食”，其价格占到了火电、钢铁、化工等
行业生产成本的多半，煤炭价格的变化直接影响着上述行业的盈利水
平而在煤炭行业，煤炭企业物流费用则高居成本之首，达50%以上
换句话说，物流成本影响着工业企业的效益
长期以来，由于国内煤炭综合物流通道建设以及煤炭现代物流发
展的不完善，使得我国煤炭物流成本高于日美等发达国家。据统计，
中国1000公里的煤炭物流成本，是美国的10-15倍，日本的15-20
倍
就当前的现实而言，我国“西煤东送、北煤南运”以及“长距离、
多周转”的煤炭物流格局难以改变，要想控制煤炭物流成本，运输是
关键。记者从中国物流信息中心获得的数据显示，2012年我国煤炭
行业物流成本同比增长7.9%,增速比上年同期提高1.5个百分点
其中，运输成本依然是控制物流成本的最重要环节，占全部物流
成本比重一半以上；管理成本和利息成本合计所占比重超过20%，比
上年同期小幅提高；仓储成本，保险成本，配送、流通加工、包装成
本所占比重均较上年略有提高
为了提高国内煤炭运输效率，同时降低运输的物流成本，今年1
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月，国家出台了《煤炭物流发展规划》，其中，涉及铁路建设“九纵
六横”的规划所谓九大纵道是解决“北煤南运”的物流通道，六大
横道解决“西煤东运”的物流通道而这些物流通道的一大亮点就是
提出完善煤炭物流通道建设中，只提出了铁路通道和水运通道，而没
有公路通道
其目的是彻底调整煤炭运力结构：盘活铁路运力，拓展水运能力，
压缩公路运力“规划”调整运力结构，一是对铁路运力在做增量同
时盘活存量，力推铁水联运；二是对水运运力，提出加强沿海、沿江
港口及水运通道
对于新的煤炭物流规划的影响，东北亚煤炭交易中心董事长李洪
国在接受记者采访时表示，煤炭物流规划是整个煤炭互联网、价值链
中重要的步骤。这样的结果也会促进煤炭价值链、生态圈的改善，其
核心就是为专业化的物流企业提供发展空间，未来会会有一批物流企
业成长起来
二、问题
从目前的现实来看，尽管国内煤炭产业无论是生产还是消费，都
呈现逐年递增的态势，煤炭物流也得到了一定的改善，但是整个煤炭
物流运输领域依旧存在问题
滞后的动力
由于国内主要铁路煤运通道能力不足，煤炭运输效率低，导致公
路煤炭运输量持续增加。同时，煤炭储配基地建设滞后，也致使主要
港口吞吐能力不足，集疏运系统不匹配，应急保障能力有待进一步提
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高公路和水路运输基础设施设备不配套，公路煤炭运输和港口中转
效率不高
在接受记者采访时，煤炭企业普遍的共识是铁路运力不足以及高
昂的运输成本据内蒙古煤炭交易中心总经理师秋明介绍，未来如果
内蒙古地区开通新的运输线路，能够缓解当地煤炭的运输瓶颈，那么
相对于山西、河南等地挖掘数百米深进行的煤炭生产，内蒙古尤其是
鄂尔多斯地区的露天开采将会有绝对的竞争优势
煤炭物流各自为政
目前，国内煤炭物流服务存在“小、散、弱”的问题，大多从事
运输、仓储、装卸等单一业务，综合服务能力弱。与此同时，部分物
流企业缺乏现代物流理念，供应链管理和社会化服务能力不强，物流
资源配置不合理，设施利用率低
这样导致的结果，就是国内煤炭物流标准化、信息化建设的滞后
不无关系。李洪国将其解释为，以前的供应链模式是，贸易商带着资
金搞物流，结果什么都发展不起来，专业能力得不到真正发挥，有的
有钱，有的有关系，但信息化程度不高，信息不对称，存在有货找不
到车，有车找不到货的的现象，造成物流资源的浪费
对此，中国物流信息中心高级经济师闫淑君也有类似的看法在
接受本刊记者采访时她表示：国内物流信息化建设相对滞后，无法实
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