华中科技大学硕士学位论文

摘要

复合材料广泛应用于舰船结构设计和建造中。船用复合材料结构在服役期间不

仅会受到静载荷、波浪引起的交变载荷等的长期作用，也可能会遭受外界冲击等偶

然载荷的作用，从而导致复合材料发生损伤失效，最终造成船体结构承载能力的下

降和完整性的降低。为了提升船用复合材料结构设计水平，延长船舶服役时间，提

高船舶的使用效能，开展复合材料夹芯结构在冲击/弯曲联合载荷作用下的结构承载

能力研究具有较为重要的工程价值和实际意义。

本文针对复合