基本信息
文件名称：过水路面施组.docx
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总页数：16 页
更新时间：2020-02-28
总字数：约8.07千字
文档摘要
呼集应急公路分项工程施工组织设计 （过水路面） 鄂尔多斯市金威建设集团有限公司 呼集应急公路指挥部 二〇一一年五月 分项工程施工组织设计 一 、 编制依 据 1.1 本 施 工 项 目 按 招 标 文 件 、 图 纸 、 答 疑 书 等 相 关 资 料 ， 以 及 补 遗 书 。 1.2 建 设 单 位 对 本 工 程 的 工 期 、 质 量 要 求 等 。 1.3 现 行 有 效 的 国 家 标 准 和 交 通 部 部 颁 公 路 施 工 规 范 、 规 程 。 二 、 编制原 则 本 工 程 按 照 先 重 点 后一 般 的 原 则 ， 全 面 规 划 ， 统 筹 安 排 。 对 人 力 、 物 力 、 财 力 的 分 配 ， 在 首 先考 虑 重 点 和 关 键 工 程 的 同 时 ， 也 要 安 排 好 一 般 工 程 的 衔 接 及 现 有 路 基 的 施 工现 状 ， 按 业 主 要 求 工 期 交 付 验 收 。 本 着 “ 精 心 组 织 、 规 范 施 工 、 质 量 第 一 、信 誉 至 上 ” 的 思 路 指 导 施 工 。 三 、 工程 概 况 针对 G6 高速公路及辅道 G110 交通拥堵现状，为从根本上解决通道的“瓶 颈”问题，自治区将采取眼下应急分流、保通和长远解决拥堵两大措施。乌兰 察布市拟修建集宁至呼和浩特市应急砂石路。公路全长 68.125 公里。起点 K0+000 位于陈家村，与梅岱线相接，终点至侯家窑，与侯家窑至美岱三级公路 相接。路线呈东西走向，采用二级路标准设计，设计行车速度每小时六十公里。 起、终点位于凉城县境内，中段经过卓资山境内。全线路面宽度为 13.35 米， 路拱横坡度为百分之二，小桥、明涵采用 12 米宽，暗板涵和管涵与路基同宽。 四、过水路面施工方案及施工工艺 1、施工前准备 1.1 地质调查核实 施 工前搜 集详细 的工程 地质、 水文 地质及 地基基 础设 计资料 ，结合 工 程 实际情 况，全 面掌握 本地区 的地 基处理 经验和 类似 工程的 地基处 理经 验和 使 用情况 ，必要 时补充 钻探查 明地 质以指 导施工 。 1.2 图纸复核、恢复定线及放样 根据图纸和设计单位提供的测设基准资料进行恢复定线测量，对于永久性 坐标点、中线控制桩、转点桩、交点桩、水准基点桩等已认真核对，牢固栓桩， 并将结果保留到交工验收，必要时做永久保护。复测结果符合要求后并经监理 工程师认可进行加密放样。根据现场情况布设加密控制点、水准点。根据主线 中桩坐标，从控制点用全站仪在直线段每 20 米放出中桩，在曲线段每 10 米放 出中桩，用水准仪逐桩测量原地面高程。同时根据路面设计高程，已绘出路基 横断面图，算出左右两侧边桩位置后，在实地已放出路线边桩。 1.3 试验准备 各种原材料进行取样试验，路基土工试验(包括沿线路基和取土场的土的液 限、塑限、塑性指数以及标准重型击实试验、土的颗粒分析、CBR 值等)；集料 类（包括集料筛分、集料密度及吸水率、集料含水率、集料密度及空隙率、集 料压碎值、集料含泥量等试验）；水泥及水泥砼类（包括水泥的标准稠度用水量、 标准稠度用水量、细度、胶砂强度、安定性，水泥砼拌和物稠度、凝结时间、 砼坍落度、试验水泥砼强度等）；无机结合稳定材料类（包括含水量试验、击实 试验、无侧限抗压强度实验、水泥或石灰稳定土测定实验等）。 2、过水路面施工方案 2.1 过水路面施工工艺 2.1.1 砂砾垫层施工工艺 1)施工准备工作 对基底进行实地复测，测量将测量结果整理汇总存档。 按照技术规范要求进行原材料试验，满足各项技术指标方能进行施工。 2)摊铺 用自卸车将已通过监理签认的质量合格的碎石运至路段，用推土机、平地 机按试验段得出的松铺厚度进行摊铺整平。采用振动压路机进行碾压，碾压按 先低后高、先轻后重的原则进行，采用 20 吨光轮压路机碾压 8 遍，使之达到技 术规范要求的压实度。自检合格后，报驻地监理工程师进行验收。 2.1.2 浆砌片石施工工艺 1）施工准备 在砌筑浆砌片石砌体前，做好以下准备工作： ①按片石砌体要求检查片石质量，清除表面的泥垢等污渍，必要时用水冲洗。 在砌筑部位放出石砌体的中心线及边线，并复核各部位的标高。 挖好的基坑要及时复核各部位几何尺寸并挂准线。施工时必须做样架并挂 线，以保证砌面顺直平整，边角分明。 制备的砂浆应符合设计和施工要求。 施工现场必须具备的机具：砂浆拌合机、灰盘、配合比标牌、磅秤。无砂 浆搅拌机、无砂浆配合比牌、无灰盘、无磅秤计量器具不得施工。 2）砌筑 ①砂浆砌体采用挤浆法分层卧砌、分段进行砌筑。严禁采用灌浆法施工。 分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝处。分层水平砌缝（每 1.2m 应找平一次砌筑高 度）应大致水平。 ②砌筑时
呼集应急公路分项工程施工组织设计 （过水路面） 鄂尔多斯市金威建设集团有限公司 呼集应急公路指挥部 二〇一一年五月 分项工程施工组织设计 一 、 编制依 据 1.1 本 施 工 项 目 按 招 标 文 件 、 图 纸 、 答 疑 书 等 相 关 资 料 ， 以 及 补 遗 书 。 1.2 建 设 单 位 对 本 工 程 的 工 期 、 质 量 要 求 等 。 1.3 现 行 有 效 的 国 家 标 准 和 交 通 部 部 颁 公 路 施 工 规 范 、 规 程 。 二 、 编制原 则 本 工 程 按 照 先 重 点 后一 般 的 原 则 ， 全 面 规 划 ， 统 筹 安 排 。 对 人 力 、 物 力 、 财 力 的 分 配 ， 在 首 先考 虑 重 点 和 关 键 工 程 的 同 时 ， 也 要 安 排 好 一 般 工 程 的 衔 接 及 现 有 路 基 的 施 工现 状 ， 按 业 主 要 求 工 期 交 付 验 收 。 本 着 “ 精 心 组 织 、 规 范 施 工 、 质 量 第 一 、信 誉 至 上 ” 的 思 路 指 导 施 工 。 三 、 工程 概 况 针对 G6 高速公路及辅道 G110 交通拥堵现状，为从根本上解决通道的“瓶 颈”问题，自治区将采取眼下应急分流、保通和长远解决拥堵两大措施。乌兰 察布市拟修建集宁至呼和浩特市应急砂石路。公路全长 68.125 公里。起点 K0+000 位于陈家村，与梅岱线相接，终点至侯家窑，与侯家窑至美岱三级公路 相接。路线呈东西走向，采用二级路标准设计，设计行车速度每小时六十公里。 起、终点位于凉城县境内，中段经过卓资山境内。全线路面宽度为 13.35 米， 路拱横坡度为百分之二，小桥、明涵采用 12 米宽，暗板涵和管涵与路基同宽。 四、过水路面施工方案及施工工艺 1、施工前准备 1.1 地质调查核实 施 工前搜 集详细 的工程 地质、 水文 地质及 地基基 础设 计资料 ，结合 工 程 实际情 况，全 面掌握 本地区 的地 基处理 经验和 类似 工程的 地基处 理经 验和 使 用情况 ，必要 时补充 钻探查 明地 质以指 导施工 。 1.2 图纸复核、恢复定线及放样 根据图纸和设计单位提供的测设基准资料进行恢复定线测量，对于永久性 坐标点、中线控制桩、转点桩、交点桩、水准基点桩等已认真核对，牢固栓桩， 并将结果保留到交工验收，必要时做永久保护。复测结果符合要求后并经监理 工程师认可进行加密放样。根据现场情况布设加密控制点、水准点。根据主线 中桩坐标，从控制点用全站仪在直线段每 20 米放出中桩，在曲线段每 10 米放 出中桩，用水准仪逐桩测量原地面高程。同时根据路面设计高程，已绘出路基 横断面图，算出左右两侧边桩位置后，在实地已放出路线边桩。 1.3 试验准备 各种原材料进行取样试验，路基土工试验(包括沿线路基和取土场的土的液 限、塑限、塑性指数以及标准重型击实试验、土的颗粒分析、CBR 值等)；集料 类（包括集料筛分、集料密度及吸水率、集料含水率、集料密度及空隙率、集 料压碎值、集料含泥量等试验）；水泥及水泥砼类（包括水泥的标准稠度用水量、 标准稠度用水量、细度、胶砂强度、安定性，水泥砼拌和物稠度、凝结时间、 砼坍落度、试验水泥砼强度等）；无机结合稳定材料类（包括含水量试验、击实 试验、无侧限抗压强度实验、水泥或石灰稳定土测定实验等）。 2、过水路面施工方案 2.1 过水路面施工工艺 2.1.1 砂砾垫层施工工艺 1)施工准备工作 对基底进行实地复测，测量将测量结果整理汇总存档。 按照技术规范要求进行原材料试验，满足各项技术指标方能进行施工。 2)摊铺 用自卸车将已通过监理签认的质量合格的碎石运至路段，用推土机、平地 机按试验段得出的松铺厚度进行摊铺整平。采用振动压路机进行碾压，碾压按 先低后高、先轻后重的原则进行，采用 20 吨光轮压路机碾压 8 遍，使之达到技 术规范要求的压实度。自检合格后，报驻地监理工程师进行验收。 2.1.2 浆砌片石施工工艺 1）施工准备 在砌筑浆砌片石砌体前，做好以下准备工作： ①按片石砌体要求检查片石质量，清除表面的泥垢等污渍，必要时用水冲洗。 在砌筑部位放出石砌体的中心线及边线，并复核各部位的标高。 挖好的基坑要及时复核各部位几何尺寸并挂准线。施工时必须做样架并挂 线，以保证砌面顺直平整，边角分明。 制备的砂浆应符合设计和施工要求。 施工现场必须具备的机具：砂浆拌合机、灰盘、配合比标牌、磅秤。无砂 浆搅拌机、无砂浆配合比牌、无灰盘、无磅秤计量器具不得施工。 2）砌筑 ①砂浆砌体采用挤浆法分层卧砌、分段进行砌筑。严禁采用灌浆法施工。 分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝处。分层水平砌缝（每 1.2m 应找平一次砌筑高 度）应大致水平。 ②砌筑时