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文档摘要

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车路协同网络需求研究

2022年版本1.0

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目录CONTNTS

前言01

01概述03

1.1高速公路车路协同系统的建设现状04

1.2高速公路车路协同网络面临的主要问题07

02高速公路车路协同体系框架10

2.1高速公路车路协同业务的体系架构11

2.2高速公路车路协同系统的网络架构15

03高速公路车路协同网络需求分析16

3.1车路协同业务内容分析17

3.2车路协同业务部署场景分析39

3.3路段接入网需求分析50

3.4车路协同业务对省干网络需求分析53

3.5车路协同业务对网络安全的需求分析55

3.6车路协同业务对网络运维的需求分析60

04结束语66

缩略语67

参考文献69

4

高速公路车路协同网络需求研究

前言PREFACE

车路协同（车联网）是传统汽车行业、交通行业与信息通信行业加速融合发展的产物，对于实现传统产业转型

升级和“换道超车”起着至关重要的作用，在提升车辆行驶安全、提高通行效率、完善出行信息服务等方面具有重

要的意义。

为推动车路协同的发展，国家及各部委出台了一系列的政策，2016年4月，在《交通运输部信息化十三五发展

规划》中提出了开展高速无线通信、车路协同、区域路网协同管理、出行信息服务等智能应用。2018年2月，交通

运输部《加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点》中提出路运一体化车路协同试点方向。11月，工信部《车

联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段的频率管理规定（暂行）》，确定了车联网（智能网联汽车）

直连通信的工作频段及使用要求。12月，工信部印发《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》，推动形成

深度融合、创新活跃、安全可信、竞争力强的车联网产业新生态。2019年9