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2013G1.6MPI转向系统

说明

EPS(电动动力转向,转向柱辅助类型)系统利用电机来辅助转向力,是独立于发动机的动力转向系统。

EPS控制模块根据接收来自各传感器和CAN通信(控制区或网络)的信息控制电机,转向辅助的控制比传统的发动机

驱动液压系统更精确、准时。

EPS系统部件(扭矩传感器、失效保护继电器等)位于转向柱和EPS总成处。不能分解转向柱和EPS总成来检查或更

换部件。

操作

诊断注意事项

故障因素检查项目故障现象解释参考

掉落、电机噪音异常-能出现可见或不可见损坏使-不要使用碰撞的EPS

碰撞和超用曾掉落的部件会导致方向-不要超负荷每个部件

ECU电路损坏

负荷盘跑偏

-焊接点损坏

-电机的精密部件/ECU对振动

-PCB损坏

和碰撞很敏感

-精密部件损坏

-超负荷导致意外损坏

扭矩传感转向力不足输入轴超负荷导致扭矩传感器故-不要碰撞连接器部件(插入

器障和扭转时)

-使用专用工具拆卸方向盘

(不要敲击)

-不要使用碰撞的EPS

轴转向力不足(左右之间不要使用碰撞的EPS

不均匀)

拔出/凹进线束-可能电源工作故线束连接部分和线束之间分离禁止线束超负荷

障

-EPS故障

存储温度电机/ECU电机/ECU工作不正-正常情况下防水-存储时,保持正常温度和适当

异常常,转向力异常-即使少量的湿气可以导致电湿气

机/ECU精密部件故障-避免浸湿

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