2013G1.6MPI转向系统
一般检查
维修EPS系统前后,如下述执行故障检修和测试程序。根据下表中的正常情况,比较系统状态。如果检测出异常现
象,按需要维修和检查。
正常状态:电机不提供转向助力
测试条件
症状可能原因措施
电机提供转向ASP没有完成校准使用诊断仪完成ASP校准
点火开关OFF
助力点火开关电源检查点火开关电源电路
正常条件:电机不提供转向助力,警告灯亮
测试条件
症状可能原因措施
电机提供转向ASP没有完成校准使用诊断仪完成ASP校准
点火开关ON/助力没有接收到EMSCAN信号检查CAN线路
发动机OFF
警告灯不亮仪表盘故障检查仪表盘和仪表盘线束
正常状态:电机提供转向助力,警告灯不亮
测试条件
症状可能原因措施
警告灯亮,电机EPS(常时电源)和点火开关电源检查EPS(常时电源)的连接器和线束及
不提供转向助点火开关电源电路
点火开关ON/力检测出DTC使用诊断仪完成自诊断,维修或更换
发动机ON
警告灯亮,电机ASP没有完成校准使用诊断仪完成ASP校准
提供转向助
力。EPS和仪表盘之间CAN通信故障检查CAN线路
ASP:绝对转向位置
CAN:控制区或网络
EMS:发动机管理系统
当车辆正常工作时出现以下现象,如果EPS警告灯不亮,则说明EPS系统无故障。
?将点火开关置于ON位置,进行系统诊断时,方向盘变得沉重,约持续2秒,转为正常转向状态。
?将点火开关置于ON或OFF位置,EPS继电器出现噪音,属于正常情况。
?行驶时,车辆停止或低速行驶,电机会出现噪音,属于正常工作情况。
ASP(绝对转向位置)校准或ESP识别时的注意事项
?进行ASP校准或EPS识别前,检查蓄电池是否完全充满。
?进行ASP校准或EPS识别时,注意不要分离任何连接到车辆或诊断仪的线束。
?完成ASP校准或EPS类型识别时,将点火开关置于OFF位置并等待几秒钟,然后起动发动机确认车辆正常工作。
ASP校准
1.选择转向角传感器。
2.根据屏幕介绍继续进行测试。
-1-
EPS识别程序
1.选择EPS变量编码。
2.根据屏幕介绍继续进行测试。
-2-
-3-