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2013G1.6MPI安全辅助系统
拆卸
1.从车辆上拔出点火开关钥匙。
2.开始工作前,分离蓄电池负极导线,并至少等待3分钟。
3.拆卸底板控制台。
(参考BD部分-控制台)
4.拆卸后暖风管连接管道(A)。
5.上拉SRSCM连接器锁,分离连接器(A)。
6.从SRSCM上拧下SRSCM装配螺栓(3个),拆卸SRSCM。
安装
1.从车辆上拔出点火开关钥匙。
2.开始工作前,分离蓄电池负极导线,并至少等待3分钟。
3.用SRSCM固定螺栓安装SRSCM。
规定扭矩:
7.8~9.8N?m(0.8~1.0kgf?m,5.8~7.2Ib?ft)
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碰撞后,更换SRSCM时,使用新固定螺栓。
拧紧SRSCM螺栓时,如上图所示使用螺栓安装搭铁线(B)。
4.连接SRSCM线束连接器。
5.安装后暖风连接管和底板控制台。(参考BD部分-控制台)
6.重新连接蓄电池负极导线。
7.安装SRSCM后,确认系统工作正常:
A.点火开关置于ON位置；SRS警告灯亮约6秒后熄灭。
变量编码
用新装置更换SRSCM后,必须执行变量编码程序。
1.在SRSCM变量编码模式上,空气囊警告灯周期性闪烁(ON:0.5秒,OFF:0.5秒)直到正常完成编码为止。
2.如果进行变量编码失败,会记录故障代码B1762(ACU编码故障)并且警告灯亮。
在这种情况下,确认DTC故障状态信息内的原因后再次执行变量编码程序。
最多可执行变量编码操作255次,但如果编码操作次数超过255次,会记录故障代码B1683(超过最大编码次
数),必须更换SRSCM。
3.如果蓄电池电压过小(小于9V),记录故障代码B1102。在这种情况下,执行变量编码程序前给蓄电池充电。
会同时记录故障代码B1762(ACU编码故障)和B1102(蓄电池电压过小)。
变量编码程序
■GDS联网类型
1.点火开关OFF,连接GDS。
2.点火开关ON,发动机OFF,选择车辆名称和空气囊系统。
3.选择变量编码模式。
4.执行下面所示显示屏上的步骤。
1)初始ACU变量编码显示屏
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2)VIN代码输入屏
3)变量代码画面-1
4)变量代码画面-2
5)变量编码结束
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1)再次在已执行变量编码的SRSCM上输入变量编码时,打开这个显示屏。
2)如果通信失败,出现下面的显示屏。
■GDS脱机型(不联网时可以使用)
1)初始ACU变量编码显示屏
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2)ACU编码代码输入屏
3)再次检查ACU编码代码的输入画面
4)变量编码画面-1
5)变量编码画面-2
6)变量编码结束
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1)再次在已执行变量编码的SRSCM上输入变量编码时,打开这个显示屏。