地铁车站自动扶梯、电梯相关知识;
电梯
自动扶梯
人行步道
轮椅牵引机
;电扶梯的主要厂家
奥的斯——美国合资，世界最大的电梯厂家
西子奥的斯〔杭州〕
天津奥的斯
广州奥的斯
迅达〔上海〕——瑞士卢塞恩，第一大自动扶梯、第二大电梯生产厂
通力〔江苏昆山〕——芬兰，全球最大的无机房电梯和无齿轮电梯生产供给商
蒂森克虏伯〔广东中山〕——第三大自动扶梯和电梯生产厂
上海三菱〔MITSUBISH〕——日本合资
日立HITACHI〔广州〕;;1、概述;1、自动扶梯的历史
1900年举行的巴黎博览会上，美国人西伯格成功展出了电动扶梯为名的产品，并且获得了一项头奖。1924年,otis公司完成了第一台电动扶梯系统。
电动扶梯最先进入中国是1935年。当时上海的大新百货公司安装了两台otis单人电动扶梯，连接地面至二楼，和二楼到三楼。
香港的中环至半山自动扶梯系统是目前世界最长的户外电动扶梯系统，它连接中环商业区及半山住宅区。
世界第二长的户外电动扶梯系统位于香港海洋公园。
美国首府华盛顿地下铁路其中一个车站的电动扶梯长70米，是西半球单独电动扶梯中最长的。捷克布拉格地铁车站在1998年设有长100米的扶梯。;1、概述;2、自动扶梯的分类
定义：带有循环运行梯级，用于向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。
自动扶梯无严格分类方法，根据装饰分为透明无支撑、全透明有支撑、半透明或不透明有支撑等种类。
按输送能力根据不同的梯级宽度、抬升高度和倾斜角度。以每小时运送乘客的数量划分。
;;;4、?地铁设计标准〔征求意见稿〕?—相关摘录
1〕地铁车站应采用重载荷公共交通型自动扶梯。
——地铁车站属于公共输运交通系统，其平安性、舒适性及可靠性要求较高。
2〕用作事故疏散的自动扶梯，应按一级负荷供电。
——地铁车站自动扶梯可用作事故疏散使用。
3〕自动扶梯每天连续运行不应小于20小时，每周运行不应少于140小时，每3小时应能以100%制动荷载连续运行1小时。
——地铁车站自动扶梯选型的重载荷公共交通型自动扶梯不同于现行行业国标中的公共交通型自动扶梯。;2、地铁车站的自动扶梯布置;2、地铁车站的自动扶梯布置;2、地铁车站的自动扶梯布置;
出入口自动扶梯位于车站出入口内。
除承担车站乘客站厅到地面的乘降外，还兼顾市政过街功能。
当提升高度大于6米时设上行扶梯，大于10米时设上、下行扶梯。
当提升高度超过15米时，建议加设备用扶梯。
;2、地铁车站的自动扶梯布置主要设计原那么及标准;扶梯主要指标－角度和宽度;扶梯主要指标－速度和高度;速度监测;
;2;不锈钢护手装置;扶手;梯级链及梯级链轮; 支撑梯级和梯级链轮的工作轨
导轨系统应包括安装在上部曲线导轨系统上用以卸去梯级链轮上的载荷的梯级链卸载导轨
为了使梯级在运动全程不会因偏摆而与裙板发生磨擦，在工作轨外侧还专门设计装有滚轮限位导轨，用低磨擦材料制造，能保证梯级在行中不会磨擦裙板
;平安装置;通过雷达检测到无乘客乘梯，扶梯自动低速运行，直至有乘客进入搭乘区域。;重要部件的寿命;4、重载荷公共交通型自动扶梯的特殊性;4、重载荷公共交通型自动扶梯的特殊性;4、重载荷公共交通型自动扶梯的特殊性;4、重载荷公共交通型自动扶梯的特殊性;5、自动扶梯系统设计工作的内容及开展方案;5、自动扶梯系统设计工作的内容及开展方案;6、自动扶梯系统与其他相关系统的设计接口;6、自动扶梯系统与其他相关系统的设计接口——土建;6、自动扶梯系统与其他相关系统的设计接口——装修;6、自动扶梯系统与其他相关系统的设计接口——动照;6、自动扶梯系统与其他相关系统的设计接口——通风空调;6、自动扶梯系统与其他相关系统的设计接口——综合监控;6、自动扶梯系统与其他相关系统的设计接口—给排水、通信
;7、佛山地铁设计的一些建议——自动扶梯的运输能力确定;7、佛山地铁设计的一些建议——自动扶梯的消防工况;7、佛山地铁设计的一些建议——提前开展自动扶梯招标;7、佛山地铁设计的一些建议——试点采用27度斜角扶梯;;1、概述;;2、电梯的分类
1、按速度可分低速电梯〔1米／秒以下〕、快速电梯(1～2米／秒)和高速电梯(2米／秒以上)，超高速梯，速度超过5.00m/s的电梯。
2、按用途分类乘客电梯、载货电梯、客货电梯、病床电梯、住宅电梯、杂物电梯、船用电梯、消防电