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文件名称:电动助力转向系统:力学特性剖析与控制仿真的深度探索.docx
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总页数:25 页
更新时间:2025-03-19
总字数:约3.18万字
文档摘要
电动助力转向系统:力学特性剖析与控制仿真的深度探索
一、引言
1.1研究背景与意义
在汽车技术的不断演进中,电动助力转向系统(ElectricPowerSteering,EPS)已成为现代汽车的关键组成部分,对汽车的性能、驾驶体验以及整个汽车行业的发展都产生了深远影响。
从汽车性能提升的角度来看,EPS系统有着诸多优势。传统的液压助力转向系统依靠发动机带动液压泵工作,无论车辆是否转向,都要消耗发动机的部分动力,这在一定程度上降低了能源利用效率。而EPS系统仅在转向时电机才提供助力,不转向时不消耗能量,有效降低了车辆的燃油消耗。有研究表明,与液压助力转向系统对比试验显示,在不转向时,