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学年第二学期《国际贸易实务》
期末考卷(试卷三)答案
一、单项选择题
1.D2.B3.B4.B5.B6.A7.A8.C9.A10.A
11.A12.C13.D14.D15.B16.A17.A18.B19.A20.A
二、判断解释题：
1.×2.X3.×4.×5.√6.X7.X8.√9.√10.√
三、填空
1.M/T、T/T.D/D2.VESSEL3．卖方/出口商
4．主运费已付、启运到达5.105.95
6.选择港7.指示
8．仓至仓条款分批装运共同海损拼箱货电汇毛重
四、简答题
1.海运提单是由船长或承运人或其代理人签发的，证明收到特定的货物，允诺将货物运至特定的目的地并交付给收货人的书面凭证。它的性质和作用有三：（1）提单是承运人或其代理人签发的货物收据，证明已经按照提单所列内容收到货物。（2）提单是货物所有权的凭证。提单的合法持有人有权凭提单向承运人提取货物，也可以在载货船舶到达目的港交货之前办理转让，或凭以向银行办理抵押贷款。（3）提单是承运人和托运人之间定理的运输合同的证明，也是承运人与托运人和/或收货人处理双方权利和义务、责任和豁免的法律依据。
2.共同海损成立必须具备以下条件：
①必须确实遭遇危难。共同海损的危险是真实存在不可避免的，而不是主观臆测的。
②必须是为船、货共同安全而采取的措施。如果只是为了船舶或货物单方面的利益而造成的损失，不能作为共同海损。
③所支付的费用是额外的，损失是非常性质的。
④必须是自动地有意识地采取的合理措施。
五、计算题
1.CIF=（1200+9.68）/（1-110%*1.68%）=1232.46英镑
CIFC5%=1232.46/（1-5%）=1297.32英镑
2.保险金额：400*1.1=440英镑
保险费=400*110%*0.6%=26.4英镑
六、案例分析题
1.结论：应选择新港、青岛各装１０００公吨。理由：
（１）根据＜ＵＣＰＰ５００＞规定，运输单据表面上注明是使用同一运输工具装运并经同一线路运输，即使运输单据、上注明的装运日期或装运港不同，只要运输单据注明是同一目的地，将不视为分批装运．
（２）本案中出口公司如在新港、青岛各装１０００公吨于同一船（黄石号）、同一航次上，提单虽注明不同装运港和不同装运期限，则不视作分批装运。因此，这种做法应认为符合信用证的规定，银行理应付款。
2.我方无需承担赔偿责任，理由如下：
美国商人在10月10日的意思表示表明受盘人不同意我方的发盘，并且提出了修改意见，建议我方考虑。这就产生了两个法律后果：第一、表明对我方发盘的拒绝，是一个还盘，我方发盘即失去了法律效力，第二、等于受盘人对我方提出了新的发盘。但对于这一新的发盘，我方没有表示接受，所以合同没有成立，既然合同没有成立，也就表明合同没有生效，因此也就谈不上赔偿的违约赔偿责任。
3．按CFR术语成交的合同，卖方应该及时向买方发出装船通知，以便由买方办理保险。如果未能够及时发出装船通知，则货物遭受损失牙根由卖方承担。该案例中卖方未及时向买方发出装船通知。导致货物灭失，买方要求我方赔偿全部损失，是合理的要求。
七、签订合同有关条款
1.全套清洁已装船海运提单，做成TOTHEORDEROFISSUINGBANK(凭开证行指示)抬头，空白背书，运费到付，通知开证申请人
2.到期时间和地点：06年1月22日，中国
最后装运期：06年1月7日
单据必须在提单日后15天内提交（银行）。
八、操作题
1保险单的险别：ICC(A)ANDINSTITUTEWARCLAUSES-CARGOASICCDATED1/1/1982
保险金额是：GBP7200
保险赔款地点和保险赔款货币:LONDONINGBP
2.TKY
SC56061
Osaka
NO.1-500