学年第二学期《国际贸易实务》
期末考卷(试卷七)答案
一、单项选择题
1B2B3D4C5C
6B7C8C9D10D
11B12A13D14C15A
16B17C18D19C20D
二、判断题
1X2√3√4×5×
6√7×8×9X10√
三、填空
1.final，bothparties
2.GeneralAverage
3.payment,acceptance
4.PREPAID,COLLECT
5.terminationofthecontract
6.thebuyer(importer)
7.信用证的有效期、最后装运期
8.普遍优惠制，电汇、不可抗力，运费付至、反倾销税，跟单信用证统一惯例
四、简答题
1、共同海损是指载货船舶在航行途中遭遇灾害、事故，威胁到船、货共同的安全，为了解除这种威胁，维护船货的共同安全，或者使航程得以继续完成，由船方有意识地、合理地采取措施而造成的特殊损失或支出的额外费用。
共同海损成立必须具备以下条件：
①必须确实遭遇危难。共同海损的危险是真实存在不可避免的，而不是主观臆测的。
②必须是为船、货共同安全而采取的措施。如果只是为了船舶或货物单方面的利益而造成的损失，不能作为共同海损。
③所支付的费用是额外的，损失是非常性质的。
④必须是自动地有意识地采取的合理措施。
2(1)取得出口报关所需的各种证件，并负责办理出口报关手续，负担出口报关费用和出口应交纳的一切税捐
(2)按通常条件订立运输合同，在合同规定的时间，在装运港将与合同规定相符的货物装上船只，并及时通知买方，按CIF金额的110%办理货物运输保险，负担货物运至指定目的港的正常运费及保险费
(3)承担货物在指定装运港越过船舷前的一切风险与费用
(4)提交商业发票和证明货物已交至船上的运输单据以及保险单，或具有同等效力的电子单证
五、计算题
1.CFR价＝CIF价－I＝20000－20000×1.1×1%＝19780美元
保险费：I＝20000×1.1×1%＝220美元
2.F=（200＋200×10%）×0.05=11美元
CFR=60+11=71美元
CFRC4=71/（1-4%）=73.96美元
六、案例分析题
1.答：该拒绝是合理的。
因为按照国际惯例和法律的规定，如果在接受的函电中注明“以签署确认书为准”的字样，其并不是说明接受是有效的，而是要求双方以签署确认书为最终的正式确定贸易关系的法律文件，故，在未签署确认书前，贸易关系交未确立，拒绝开证是合理的。同时也告诉我们，在贸易实践中，我们可以有时采取这种方式来缓和对价格起浮比较大的商品的定价压力，给自己以更大的选择空间。
2、不需要国外修改信用证的装运条款
《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，分批装运或转船均被允许。
本例中合同规定1—3月份装运，国外来证也如此，别无它字样，所以信用证没有规定禁止分批装运，卖方只要在装运期限内，可以分批装运。
3.客户退证有道理。因为合同不成立。
还盘是对发盘的拒绝，还盘一经做出，原发盘即失去效力，发盘人也不再受其约束。8月14日我公司回电是一个还盘，因此8月13日对方的发盘就已经失去效力，对对方已经没有约束力。8月17日我公司接受对方的13日发盘，也是无效的，所以后天不能够成立。因此对方退证有道理。
七操作题
BankofChina,Singapore
creditNo.009KM
dated2
HL—016USD10,700.00,
60daysBankofChina,SHNGHAIBRANCH（或SHANGHAISHENXININTERNATIONNALTRADINGCO.,LTD）
SAYUSDOLLARSTENTHOUSANDANDSEVENHUNDREDONLY
BankofChina,SHNGHAIBRANCH
SHANGHAISHENXININTERNATIONNALTRADINGCO.,LTD
2、N．YTRADEING（NEWYORKTRADINGCO.,LTD）
SHLI2002310（或02LCA0220）
NEWYORK
C/NO.1-100