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编号：
作业指导书
闸瓦磨耗剩余厚度检测
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批准人：
xx发布xx实施
xx铁路（集团）公司xx车辆段
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目次
TOC\o1-3\h\z\u一．作业介绍 1
二．作业流程示意图 2
三．作业程序、标准及示范 3
1.测量准备 3
2.确认防护信号 3
3.检查测量 3
4.收拾工具 4
5.台账记录 4
四．工装设备、检测器具及材料 5
一．作业介绍
作业地点：xx车辆段各运用车间。
适用范围：闸瓦磨耗剩余厚度检测，需测量其运用限度时，依照本指导书进行测量。
人员要求：取得铁路岗位培训合格证书的检车员。
作业要点：现场检车员在发现闸瓦存在磨耗过限象征时，须使用随身携带的钢卷尺对闸瓦厚度进行测量；测量前须确认车列两端设有安全防护信号，测量结果需符合如下运用限度，对不符合规定的需在列车队进行更换处理。
二．作业流程示意图
收拾工具台账记录检查测量确认防护信号测量准备
收拾工具
台账记录
检查测量
确认防护信号
测量准备
三．作业程序、标准及示范
1.测量准备
检查钢卷尺外观技术状态良好，刻度线清晰。
2.确认防护信号
在进行测量前，需确认该列车两端已插设有防护信号后，方可进入钢轨内侧进行测量检测作业。
3.检查测量
3.1测量时测量闸瓦最薄处的尺寸（含钢背厚度），即为闸瓦的到限尺寸。
3.2对须测量闸瓦厚度尺寸的车辆，先关闭该车辆的截断塞门，排除副风缸压缩空气，取下闸瓦插销环及闸瓦插销，卸下到限闸瓦。
3.3用卷尺或钢直尺上的0mm刻度端放于闸瓦最薄处的平面一端，读出卷尺或钢直尺上刻度与闸瓦最薄处另一端平面对应的数值，即为闸瓦厚度尺寸，对不符合《运规》运用限度的闸瓦需进行更换处理。图示1。
图1
测量闸瓦厚度，不测量磨耗最薄处，易造成测量数据不准确。防止措施:测量闸瓦厚度，须找准闸瓦磨耗最薄处，再进行测量。
3.4测量标准：
闸瓦运用限度表单位：mm
序号
名称
限度
备注
1
非提速铁路货车
高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度
≥14
1.始发列车途经长大坡道区间的列检作业场闸瓦限度各局自定。
2.长交路列车铁路货车闸瓦磨耗剩余厚度不小于18mm。
2
提速铁路货车
高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度
≥18
大秦线、侯月线、高原铁路及C100型敞车二、三位转向架闸瓦磨耗剩余厚度
≥25
3
同一制动梁两端闸瓦厚度差
≤20
C100型敞车二、三位转向架同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm。
4
快运货物班列、货物快运列车及军运列车
≥25
4.收拾工具
要求轻拿轻放、不磕碰卷尺；擦拭完后，按规定恢复原状并放置在规定位置。
5.台账记录
将测量闸瓦磨耗剩余厚度的车种车型车号、定检、测量数据记录在车统-15A上。要求记录填写符合要求，字迹清晰。
四．工装设备、检测器具及材料
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
钢卷尺
把
1
2
擦拭毛巾
张
1
3