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《高韧性预制混凝土薄构件技术规程》
（征求意见稿）
编制说明
一、工作简况
（一）任务来源
本规程由四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、四川省公路院宏途新材科技有限公司提出，邀请四川省川交公路工程咨询公司、四川交通职业技术学院等单位参加，经中国技术市场协会（中技协字【2024】23号）批准，正式列入2024年团体标准计划，标准名称为《高韧性预制混凝土薄构件技术规程》。
（二）项目背景
本规程是积极落实党中央、国务院、国家发改委、市场监管总局产业发展相关要求，推动经济体系优化升级，为更好的规范和指导产业集成和技术服务的现代化水平，完善产业的质量体系而特别提出。
我国城市道路气体、液体、电缆等管网密布，公路隧道、路基边沟电缆及排水沟盖板数量巨大；城市建筑外立面、高速公路服务区、隧道墙体、城市道路下穿道和地铁等墙砖数量巨大。城市绿化带及人行道及道路与公路边沟盖板、城市建筑及下穿道与地铁墙砖等，采用钢筋混凝土盖板和陶瓷砖板等部件，存在重量大、检修翻转困难、容易损坏，材料消耗和造价高，碳排放量与环境污染严重等问题，不符合低碳节约的理念，不满足结构工程易检查、易维修、易更换的长寿命使用需要。
普通混凝土脆性大、韧性差、开裂荷载低，混凝土构件需要配置钢筋，以提高开裂荷载和极限承载能力，作为钢筋混凝土构件，因构造最小厚度、极限承载能力和耐久性需要，隧道边沟盖板、隧道排烟通道隔板、路基边沟盖板、水沟水渠盖板等构件，设计厚度超80mm、重量超过80kg/块，边沟电缆检修、水沟排污疏浚时，盖板返修困难，破损严重，平均使用寿命不足9年，材料消耗和经济损失巨大。
（三）目的意义
本规程是积极落实党中央、国务院、国家发改委、市场监管总局产业发展相关要求，推动经济体系优化升级，更好的规范和指导
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产业集成和技术服务现代化水平，完善产业质量体系而特别提出。
根据四川省交通运输科技项目高韧性混凝土研究成果，提出了采用高韧性混凝土制造和生产工程结构预制盖板、路基边沟和隧道边沟盖板、墙体装饰墙砖等。根据已经开展的研究和依托工程制作的产品，高韧性混凝土预制轻薄板件，其最小厚度薄至2mm，工程盖板最大厚度一般不超过50mm、隧道电缆沟盖板最大厚度不超过25mm、墙砖最大厚度仅为10mm，使用寿命从平均不到10年提升至100年以上，重量减轻55%以上，且高韧性预制件的色彩可以根据用户需求和环境景观需要而设计。相同技术要求的产品，可节约砂石资源约55%，利用废固材料生产的制品，更是解决了废固材料严重污染和工程建设资源缺乏的双向难题，既保护了环境、又降低了碳排放。
通过隧道工程、路基工程和城市道路工程应用，获得用户广泛认同，本技术已经在公路、建筑、水电大坝等工程广泛应用。2021以来，四川省公路规划勘察设计研究院有限公司组织开展了混凝土韧性材料与结构技术开发，取得了大量成果。2022年，四川省公路院宏途新材科技有限公司组织开展了高韧性混凝土部件生产工艺和质量保证体系建设研究，实现公路盖板不需要配置钢筋而弯拉强度高、抗疲劳寿命长、厚度小于25mm、重量轻的目标要求，该产品从材料、结构、生产和安装等全产业链，均是低碳、环保、可持续发展的新型产品，并经过自动化生产流水线建设。目前，该产品的工程应用生产超过50万块，积累了成熟的工艺工法技术。因此，制订该规范，将极大促进公路工程、水电工程、铁路工程、城市道路、工程建筑等工程高质量的发展。
（四）起草单位及起草人名单
本规程起草单位：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、四川省公路院宏途新材科技有限公司、XXXXXX、XXXXXX、XXXXXX、XXXXXX、XXXXXX、XXXXXX、XXXXXX、XXXXXX、XXXXXX、XXXXXX。
本规程主要起草人：XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX。
（五）主要起草过程
1.规程调研
《高韧性预制混凝土薄构件技术规程》编制工作于2023年10
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月启动了规范文本的调研工作，并与2023年12月完成了相关资料的收集、分析和整理工作，提出了制订《高韧性预制混凝土薄构件技术规程》的计划。
2.标准立项
经过调查研究，总结相关科研成果，提炼工业生产工艺、技术特点和未来发展前景，四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、四川省公路院宏途新材科技有限公司向中国技术市场协会提出了制订《高韧性预制混凝土薄构件技术规程》的申请，经过审查和论证，2024年3月28日，中国技术市场协会（批准文函，中技协字【2