旧路铣刨、挖补施工方案
本标段内路面破损主要以轻微网裂、纵横缝为主，局部路段出现重度车辙沉陷。在施工前确定现场工作界线，并对保留的路面结构采取保护措施，保证其不受损坏。清除工作完成后，由监理工程师进行现场验收，在验收合格后才能进行下一工序的施工。
（1）维修方式一（单面层挖补）
针对轻度横裂及松散、麻面较连续的路段，按照“圆洞方补、斜洞正补”的原则，进行挖补。挖除面层，清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物，在下承层上洒布粘层油，然后在其上铺4cm细粒式沥青混凝土至原路面顶。
（2）维修方式二（双面层挖补）
针对中度车辙、龟裂的路段，挖补结构为：8cm粗粒式沥青砼+4cm细粒式沥青砼，使其与原路面顶齐平，结构总厚度为12cm。清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物，铣刨完路面结构后需洒布透层油，在沥青砼之间需洒布粘层油。
（3）维修方式三（一步基层挖补+双面层挖补）
针对车辙网裂严重，沉陷变形严重的路段。挖补结构为：18cm水泥稳定级配碎石+8cm粗粒式沥青砼+4cm细粒式沥青砼，使其与原路面顶齐平，结构总厚度30cm。清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物，铣刨完路面结构后，在基层与面层之间洒布透层油，在沥青砼面层之间洒布粘层油。
局部小面积挖补路段，摊铺时采用采用平地机摊铺或人工摊铺方式进行，然后用振动压路机碾压。注意填补量要填满边角，振压密实。
挖补设计工程量
上行方向（北京-哈尔滨）
序号
起止桩号
长度(m)
挖补位置
挖补宽度(m)
一类挖补
二类挖补
三类挖补
备注
面积（㎡）
面积（㎡）
面积（㎡）
1
K82+250-K82+300
50
二车道
3.75
187.5
2
K83+570-K83+575
5
一、二车道
7.5
37.5
苏庄子桥东桥头
3
K85+550-K85+650
100
二车道
3.75
375
4
K86+120-K86+200
80
一、二车道
7.5
600
5
K86+750-K86+800
50
二车道
3.75
187.5
6
K87+900-K88+000
100
一、二车道
7.5
750
7
K89+920-K89+980
60
一车道
3.75
225
8
K90+900-K90+980
80
二车道
3.75
300
9
K91+680-K91+750
70
一车道
3.75
262.5
10
K91+850-K91+950
100
二车道
3.75
375
11
K92+540-K92+620
80
二车道
3.75
300
12
K92+800-K92+900
100
一、二车道
7.5
750
13
K93+280-K93+300
20
一、二车道
7.5
150
14
K93+600-K93+640
40
一车道
3.75
150
15
K94+550-K94+630
80
二车道
3.75
300
16
K94+890-K95+000
110
一、二车道
7.5
825
17
K95+340-K95+500
160
二车道
3.75
600
18
K95+600-K95+630
30
一、二车道
7.5
225
合计
4387.5
1575
637.5
挖补设计工程量
下行方向（哈尔滨-北京）
序号
起止桩号
长度(m)
挖补位置
挖补宽度(m)
一类挖补
二类挖补
三类挖补
备注
面积（㎡）
面积（㎡）
面积（㎡）
1
K82+400-K82+600
200
一车道
3.75
750
2
K82+600-K82+850
250
二车道
3.75
937.5
苏庄子桥东桥头
3
K83+200-K83+250
50
二车道
3.75
187.5
4
K83+570-K83+575
5
一、二车道
7.5
37.5
5
K85+200-K85+400
200
一车道
3.75
750
6
K86+120-K86+200
80
一、二车道
7.5
600
7
K86+600-K86+800
200
一车道
3.75
750
8
K87+000-K87+100
100
一、二车道
7.5
750
9
K87+200-K87+240
40
一、二车道
7.5
300
10
K87+650-K87+700
50
一车道
3.75
187.5
11
K88+930-K88+000
70
一车道
3.75
262.5
12