1、电控单体泵柴油机结构组成电控单体泵柴油机如图7-113所示第三节柴油机电控单体泵系统2、单体泵结构工作原理电控单体泵柴油机驱动方式如图7-114所示单体泵的结构如图7-115所示单体泵的结构由滚轮、滚轮架、调整垫片、回位弹簧座、回位簧、柱塞、低压油腔、泄油通道、电磁阀回位簧、电磁线圈、电磁阀、出油阀等组成。单体泵工作过程如图7-116所示。3.电控变量电控单体泵柴油机结构如图7-117所示该单体泵特点是在柱塞上腔增加了增压套筒，工作原理相同，不同点在于喷油初期，只是柱塞上行本身容积减少压力升高，喷油慢、喷油压力低；喷油后期时，喷油柱塞与增压套筒顶上时刻，容积变化率更高，喷油压力高、喷油速率快，更加符合燃烧要求。一、电控泵喷嘴柴油机结构组成电控泵喷嘴柴油机如图7-98所示，主要应用在大型工程机械上。第4节柴油机电控泵喷嘴系统电控泵喷嘴柴油机油路如图7-99所示，由高压油路和低压油路组成；泵喷嘴驱动方式如图7-100所示，由发动机曲轴正时齿轮经过两个惰轮驱动配气机构凸轮轴正时齿轮带动凸轮轴旋转，由凸轮轴上驱动泵喷嘴的凸轮带动摇臂驱动泵喷嘴工作。二、电控泵喷嘴结构、工作原理泵喷嘴如图7-101所示。泵喷嘴安装在气缸盖上，由凸轮轴上驱动泵喷嘴的凸轮通过摇臂驱动；泵喷嘴的具体结构如图7-102所示，由喷嘴组件、调压弹簧、低压油腔、壳体、柱塞、柱塞回位簧、球头座、电磁线圈和电磁阀等组成。电控泵喷嘴简易工作原理如图7-103所示。三、泵喷嘴结构特点分析1、单线圈泵喷嘴工作过程1）柱塞上行泵喷嘴吸油过程如图7-104所示触发叶片式霍尔式传感器结构如图7-11所示。由带触发叶片的转子、永久磁铁、导磁板和霍尔元件等组成。（2）结构组成（3）工作原理a)触发叶片式霍尔式传感器b)触发轮齿式霍尔式传感器三、凸轮轴、曲轴位置传感器检测1、磁感应式传感器利用万用表电阻档（2K档）检测线圈电阻，具体数值参见维修手册，一般为800-1200欧姆。非拆装零件检测，可以采用专用工具跳线盒如图7-17所示，连接发动机控制单元，同样用万用表被动检测传感器电阻值。在线检测:发动机熄火，关闭点火开关，切断发动机总电源，连接跳线盒至控制单元，起动发动机，利用万用表交流电压档检测传感器电压，判断传感器是否损害；或者利用示波器检测传感器波形直接判断传感器是否损害，波形如图7-18所示为正弦波。2、霍尔效应式传感器霍尔应式传感器工作原理是必须施加电压，所以霍尔传感器必须在线检测；关闭点火开关，切断发动机总电源，连接跳线盒至控制单元，缓慢转动曲轴，利用万用表直流电压档检测传感器，电压值是否5或0变化。或者利用示波器检测传感器波形直接判断传感器是否损害，波形如图7-19所示为锯齿波。一、温度传感器作用、种类1、作用：提供发动机各种温度信号，修正发动机喷油量、喷油时间；实行喷油时间和喷油时刻最佳控制。2、种类：进气温度传感器、水温传感器、燃油温度传感器等。二温度传感器二、温度传感器结构、工作原理1、进气温度传感器进气温度传感器作用是检测进气温度，与压力传感器共同作用，测定进气量；提供控制单元信号，用于喷油量、喷油时刻精确控制。安装位置在进气管如图7-20所示。进气温度传感器是由负温度系数低温热敏电阻制成，如图7-21所示，工作原理是不同温度下，电阻值变化，如图7-21-c所示，提供控制单元分压信号。进气温度传感器检测有两种，零件检测可以利用万用表20K电阻档，检测不同温度下电阻值，与标准数值对应，如图7-22所示。非拆装零件检测，可以采用专用工具跳线盒如图7-17所示，连接发动机控制单元，同样用万用表被动检测进气温度传感器电阻值。2、发动机水温传感器发动机水温传感器作用是检测检测发动机温度，用于起动、暖机等控制喷油量和EGR控制；安装位置在缸盖出水端如图7-23所示。发动机水温传感器同样由负温度系数低温热敏电阻制成，如图7-24所示，工作原理是不同温度下，电阻值变化，如图7-26所示，提供控制单元分压信号，如图7-25所示，控制燃油增量比。发动机水温传感器检测同样有两种，如图7-27所示，零件检测可以利用万用表20K电阻档，检测不同温度下电阻值，与标准数值对应，确定是否更换。非拆装零件检测，可以采用专用工具跳线盒如图7-17所示，连接发动机控制单元，同样用万用表被动检测发动机水温传感器电阻值。3、燃油温度传感器