动力输出基础——发动机
发动机是汽车动力的源泉，其工作原理基于燃料在气缸内燃烧产生热能，推动活塞做往复运动，再通过曲轴将往复运动转化为旋转运动，从而输出动力。常见的发动机类型有汽油发动机和柴油发动机，它们的工作循环略有不同，但本质都是将化学能转化为机械能。
功率与扭矩：功率和扭矩是衡量发动机动力性能的两个重要指标。功率代表发动机在单位时间内所做的功，功率越大，车辆在单位时间内能够做的功就越多，加速能力也就越强。扭矩则反映了发动机输出的力气大小，扭矩越大，车辆起步和加速时的推动力就越大。例如，大排量的发动机通常具有更高的功率和扭矩，相对小排量发动机在加速性能上更具优势。
动力传递——传动系统
传动系统负责将发动机产生的动力传递到车轮，使车辆能够行驶。它主要包括离合器、变速箱、传动轴和差速器等部件。
变速箱的作用：变速箱是传动系统中的关键部件，它可以改变发动机输出的转速和扭矩，以适应不同的行驶条件。通过不同的挡位组合，变速箱可以在发动机转速不变的情况下，调整车轮的转速和扭矩，从而实现车辆的加速、减速和倒车等操作。例如，在超车时，驾驶者通常会降挡，目的是为了获得更大的动力。这是因为低挡位下，变速箱输出的扭矩更大，能够使车辆更快地加速。
传动效率：不同类型的变速箱传动效率不同，这也会影响汽车的加速性能。一般情况下，手动变速箱的传动效率最高，可以达到95%，而自动变速箱如湿式双离合、AT和CVT等，传动效率相对较低。因此，选择高效率的变速箱对提高加速性能至关重要。
电子油门控制
现代汽车大多采用电子油门系统，其加速原理是通过踏板位置传感器感知驾驶员踩下油门的信号，将信号传递给电子控制单元（ECU），ECU根据分析和判断发出指令给驱动电机，驱动电机控制节气门的开度，以调整可燃混合气的流量，从而控制发动机的功率输出，实现车辆的加速。
特殊加速方式——赛车氮气加速
在赛车领域，常使用氮气加速系统（NOS）来实现瞬间加速。其原理是利用一氧化二氮（N?O）在高温下分解成氧气和氮气，从而增加燃烧效率，瞬间提升速度。具体来说，将高压的液态N?O装入钢瓶，与空气混合后在发动机气缸内燃烧，N?O分解产生的额外氧气能够使燃油更充分地燃烧，提高发动机的功率输出，实现快速加速。与传统增压技术（如涡轮增压和机械增压）不同，N?O是直接利用氧化物来增加混合气中的氧气含量。
物理原理——惯性与加速度
根据牛顿第二定律F=ma（其中F为合力，m为物体质量，a为加速度），当汽车发动机输出的动力克服各种阻力（如摩擦力、空气阻力等）产生合力时，车辆就会产生加速度，从而实现加速。同时，根据牛顿第一定律，物体具有保持静止或匀速直线运动的惯性，当汽车加速时，人的身体由于惯性会保持原来的运动状态，所以会感觉身体往后仰。