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文件名称:《新能源汽车电机及控制系统检修【课件】3-3 了解制动能量回馈系统.pdf
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总页数:29 页
更新时间:2025-03-23
总字数:约5.87千字
文档摘要

能力模块三

驱动电机控制系统检修

任务三

了解制动能量回馈系统

目录

01020304

制动能量制动能量制动能量回

回馈的控回馈的基馈系统的能任务实施

制策略本原理量回收模式

学习目标

1.了解制动能量回馈控制策略。

2.掌握制动能量回馈基本原理。

知识目标

1.能够调整能量回馈系统的强度级别。

2.能够判断能量回馈系统的工作状况。

3.能够通过整车数据判断能量回馈系统的工作状

技能目标况。

1.认真严谨,积极主动。安全生产,文明施工。

2.获得多途径检索知识、分析解决问题以及多元化思考解决问题的

方法,形成创新意识。

素养目标3.严格执行各项规章制度及6S现场管理,培养精益求精的工匠精神

吴小姐刚买了一辆比亚迪秦PROEV,但是在开车过程中

Tasktointroduce老是感觉减速时车辆存在顿挫现象(拽车),电话咨询4S店

任务引入服务顾问后,推断可能是因为其将制动能量回馈强度设置为了

“较大”级别。服务顾问指导吴小姐更改制动能量回馈强度级

别之后,车辆恢复正常。

制动能量回馈的控制策略01

制动能量回馈的控制策略

制动能量回馈的控制策略

制动能量回馈系统也称“制动能量回收系统”或

“再生制动”,是指新能源汽车在减速制动(或者

滑行)时将汽车的部分动能转化为电能,并将电能

储存在储能装置(如各种蓄电池、超级电容和超高

速飞轮)中,最终增加新能源汽车的续驶里程。

制动能量回馈的控制策略

制动能量

回馈的控

制策略

理想制动最佳制动前后制动

力固定比

力分配控能量回馈值控制策

制策略控制策略略

制动能量回馈的控制策略

1理想制动分配控制策略

理想制动力分配控制策略以便车辆的制动距离最小化为控制目标,控制施加在前后轮上的

制动力,同时给驾驶人最佳的制动方向稳定性感觉。

实现制动距离最小化与最佳的制动方形稳定性,要求施加在前后轮上的制动力

遵循理想的制动力分配曲线。理想制动力分配控制策略能充分利用地面附着条件,

而且制动距离最短,制动时汽车方向稳定性也好,并且回收制动能量的效果相当好

,但控制系统较复杂,适用于全可