提高单侧支模质量
浙江省建工集团有限责任公司
杭州未来科技城核心区块地下空间综合开发项目QC小组
2016年12月
提高单侧支模质量
浙江省建工集团有限责任公司+杭州未来科技城QC小组
一、工程概况
杭州未来科技城核心区地下空间项目在未来科技城的核心区内。工程位于杭州主城西侧，东临良睦路，西至绿汀路，南接文一路，北望余杭塘河，地铁5号线穿越基地。
地下环路主线沿海曙路、创景路、红卫北路、水城北路四条道路围合而成，全长约1700m，通行单向三车道车辆，逆时针组织交通，单孔矩形箱涵结构。地下环路除主线外，在海曙路东西、红卫北路东西、创景路南侧、水城北路南侧共设5对进出匝道，除红卫北路东西两条匝道为单线单向匝道外，其余匝道均为双线双向匝道，共6处，匝道全长约1.9km。
地下环路结构主线宽度约为10—15m，基础底板厚为800-1200mm，顶板板厚为500-1300mm，墙板高约为3800—5650mm。
地下环路暗埋段横断面图
二、小组简介
本QC小组，成立于2016年8月，小组类型为现场型，主要由项目部技术、生产、质检、监理和施工操作人员等组成，具有较强的QC理论基础和丰富的施工经验，小组活动宗旨是“技术创新、提高质量、降低成本”，有针对性的解决施工中各种疑难问题，提高质量管理水平，确保“钱江杯”、争创“全国市政金奖”。
本小组课题注册编号是：ZJJGQCK16-14
小组成员概况表
姓名
性
别
年
龄
职务
职称
组内
职务
承担工作
郑忠良
男
50
项目经理
高工
组长
总策划
许立德
男
42
项目副经理
工程师
副组长
全面组织调配
方承宗
男
37
项目顾问
高工
副组长
技术负责
俞岩江
男
32
项目顾问
工程师
副组长
技术负责
蔡驰
男
55
技术负责
高工
副组长
方案制定
蔡枫锋
男
30
技术员
工程师
组员
数据分析
凌钢
男
31
现场负责
工程师
组员
全面组织调配
王宽
男
34
质检员
工程师
组员
质量控制
俞红平
男
43
安全员
技术员
组员
施工安全
邹云滔
男
28
施工员
助工
组员
现场实施
商国良
男
31
测量负责
助工
组员
数据统计
周琦
女
32
资料员
助工
组员
资料收集
黄光
男
45
材料员
助工
组员
材料保证
邱黎楠
男
28
监理员
助工
组员
数据核对
韩延平
男
31
监理员
助工
组员
数据核对
沈海龙
男
35
监理员
助工
组员
数据核对
李志谊
男
33
总监代表
工程师
组员
质量控制
备注：小组成员接受QC培训时间48小时以上。
三、选题理由
1、工程质量要求
杭州未来科技城核心区块地下空间综合开发过程作为省级重点工程，其工程质量目标为确保“钱江杯”，争创“全国市政金奖”。确保工程结构的优质是实
现质量目标的基础。
2、工程施工要求
单侧支模是本工程施工的难点和重点，工程施工需要解决这个难题。
3、确定课题
提高单侧支模的质量
综上所述，我们QC小组选择该课题力求集思广益，进一步提高团队合作精神，
合理安排工序，确保工程结构一次达优，以优秀的质量回报业主。
四、现状调查
在确立本工程课题之前，本项目QC小组对附近的余杭区某项目、西湖区某项目等单侧支模工程质量资料查阅，本次调查总计检查178个点，有47个点不合格，结构垂直度、平整度合格率为73.5%，列出了常规质量问题及频率频数图标，确定施工中需要重点控制的关键环节。
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序号
质量问题
频数
频率%
累计频率%
1
不能使用对拉螺栓，加固难度大，涨模机率大
19
40.4
40.4
2
侧压力大造成混凝土垂直、平整度差
12
25.5
65.9
3
上浮力大，造成模板移位
2
4.3
70.2
4
圆弧段定位定型不准确，外形尺寸偏差大
6
12.7
82.9
5
漏浆
3
6.3
89.2
6
蜂窝麻面
2
4.3
93.5
7
阴阳角缺陷
1
2.2
95.7
8
其他
2
4.3
100
9
合计
47
100
100
120
100
80
60
40
20
0
从调查排列图可知：不能使用对拉螺栓，加固难度大，涨模机率大和侧压力大造
成混凝土垂直度、平整度差两大因素占了总和的65.9%，属于关键因素，故列为本
次攻关的主要内容。我