部分工务踏勘问题对接后处理方案
1、扎西1号大桥2#墩金属栅栏未包封吊围栏托架。要求2#墩金属栅栏更换为混凝土栅栏，栅栏顶增加刺丝滚笼；沿公路边平台预留60cm人行通道。
答复：维持已施作完的金属栅栏不换，沿人行通道两侧施作3m左右宽度人行棚洞（不锈钢结构）。
2、框架桥上横向金属栅栏网立柱与预埋基础不对应，加固不牢靠，焊缝不饱满。且立柱底漆未做好，锈蚀严重。金属栅栏网转角处封闭不严。
答复：外侧混凝土栅栏已封闭，内侧金属防护网拆除。
3、扎西隧道进口右侧气象站旁查栅栏封闭不严。
答复：增加一片钢板网将缺口处封闭并伸出临空面防止翻怕进入红线内，沿挡墙临空面设置角钢，倒挂刺丝滚轮与路基栅栏连接。
4、威信1号大桥4号墩金属防护栅栏与3号墩混凝土防护栅栏未拉通防护。
答复：4号墩金属防护栅栏与3号墩混凝土防护栅栏之间采用金属栅栏拉通防护，金属栅栏底部施作一步混凝土台阶，防止栅栏附近停放车辆。
5、威信车站1#大桥站台梁大里程端未设梯步
答复：站台梁大里程端左右侧各设混凝土梯步，梯步末端与梁齐平，扶手采用热侵锌栏杆或热侵铝栏杆；梯步与梁之间空隙采用步板连接，宽度不小于60cm，步板两端采用螺栓固定牢靠。
6、威信车站3#特大桥7#~10#墩公路边无防撞设施。
答复：维持原有防撞墩，在7#~10#墩前后3m范围设置钢管柱防撞墩即可。
7、茨菰山1#大桥7#台线右绿色金属栅栏防护更换（工务建议更换为热浸锌钢板网），现场施工难度大，不建议更换，安装刺丝滚笼即可。
答复：个性问题，考虑到已施工完成，维持原状。栅栏底部采用三角抹面，并锚栓固定防止脱落。
8、香坝河特大桥1#墩处需增设拦石墙，延伸至冲沟处。
答复：维持设计方案，不用延伸至冲沟。
9、香坝河特大桥1#、2#、3#、4#墩桥下金属栅栏如何安装（尤其是2#墩金属栅栏如何安装）
答复：1#、2#墩安装于承台靠边缘处围一圈；3#、4#墩不用安装金属栅栏。
10、大地坎1号隧道出口被动防护网离栅栏太近，不足2m。线路右侧山体有松散危石，建议对危石采用主动防护网防护，面积暂定5000~8000平方。
答复：将已施作的被动防护网往外侧移至高处平台处，对右侧山体危石局部采用主动防护网防护。
11、大地坎2号隧道进口防护栅栏采用柔性防护网+刺丝滚轮，要求更换为金属栅栏，洞顶平坦地段采用混凝土栅栏。
答复：原有柔性防护网立柱不动，网片采用塑包金属栅栏，采用抱箍安装固定。
12、姚家坪隧道进口洞口现有检查梯为钢性，后期容易锈蚀；建议洞口线路右侧增加混凝土踏步至明洞顶。
答复：维持施作“之”字形混凝土踏步，并施作热侵锌扶手。
13、共性问题：被动防护网距离栅栏过近，不足2m。
答复：必须往外移至2m以外，且不能安装于沟谷最低处起不到防护作用。