基本信息
文件名称:车辆主动惯容调谐悬架关键技术及性能优化研究.docx
文件大小:42.86 KB
总页数:23 页
更新时间:2025-03-24
总字数:约2.79万字
文档摘要

车辆主动惯容调谐悬架关键技术及性能优化研究

一、绪论

1.1研究背景与意义

在汽车工程领域,车辆悬架系统作为汽车的关键组成部分,其性能优劣对车辆的舒适性、操控性和安全性起着决定性作用。从车辆行驶的舒适性角度来看,当车辆行驶在崎岖不平的路面上时,悬架系统能够有效缓冲路面的冲击,减少车身的振动和颠簸,为车内乘客提供平稳舒适的乘坐环境。例如,在经过减速带或坑洼路面时,良好的悬架系统可以使乘客感受到较小的震动,避免身体受到过度的冲击。

从操控性方面分析,悬架系统能够确保车轮与地面保持良好的接触,提供足够的附着力,使车辆在转向、加速和制动时能够按照驾驶员的意图准确行驶。在高速行驶或紧急避让时,稳定的悬