教案
年月日NO：17
教师姓名
授课形式
授课时数
1
授课日期
授课班级
章节名称
项目八空调系统检修
任务二暖风系统检修
教学目的
掌握汽车空调制暖风系统的组成及原理
了解汽车通风与空气净化装置构造与原理
掌握热交换器的拆装
教学重点
掌握汽车空调制暖风系统的组成及原理
掌握热交换器的拆装
教学难点
掌握热交换器的拆装
更新、补充、删节内容
无
使用教具
多媒体（视频、图片、动画）
课外作业
习题册
课后分析
教研室主任审阅日期
课题
模块八空调系统
任务二空调暖风系统
教学环节
教学内容
教学方法
时间分配
[组织教学]
[引导新课]
[讲授新课]
[讲授新课]
[讲授新课]
[总结]
[布置作业]
[宣布下课]
检查学生出勤情况、课堂纪律强调。
通过问答形式使学生回顾上节课的主要内容：空调冷分系统与使用、工作原理，压缩机的拆装与检修方法等。通过回顾知识，提出本节课的学习目标。
模块八空调系统
任务二空调暖风系统
汽车的暖风系统可以将车内的空气或从车外吸入车内的空气加热，提高车内的温度。汽车的暖风系统有许多类型。另外在冬季或者初春，室内外温差较大，车窗玻璃会结霜或起雾，影响驾驶员和乘客的视线，不利于安全行车，这时可以用暖风来除霜和除雾。这种对车内空气或进入车内的外部空气进行加热的装置，称为汽车暖风系统。
一、空调供暖系统的类型
根据所使用的热源不同，汽车空调供暖系统可分为余热式和独立燃烧式两种类型，其中余热式供暖系统又包括水暖式和气暖式两种类型。
水暖式供暖系统：利用发动机冷却水的余热供暖，主要用于轿车、大货车及供暖要求不高的大型客车上。
气暖式供暖系统：利用发动机排放气体的余热供暖，多用于风冷式发动机。
独立燃烧式供暖系统：装有专门的燃烧机构，利用燃料燃烧产生的热能来加热空气，主要用于大型客车上。
1.水暖式供暖系统
（1）水暖式供暖系统的工作原理
水暖式供暖系统是以发动机冷却水作为热源，将暖风风机送来的车内或车内外混合空气经过热交换器加热后，送入车室内，其工作原理如图所示。
水暖式供暖系统的暖风装置主要是暖风机总成，它由热交换器、风扇及风扇电机、壳体等组成。出风口的布置一般是温风吹向头部和上身，热风吹向足部和挡风玻璃，通过调整出风口百叶窗方向，热风也可吹向面部。
汽车暖风的空气可来自车外空气或车外与车内的混合空气，车外空气的采风口一般在车灯罩后。水暖式内外空气混合循环的暖风装置布置形式如图8-21所示。从内部空气吸入口吸入的内部空气和从外部空气吸入口吸入的外部空气在混合室混合后，由鼓风机送入热交换器，吸收发动机冷却水热量后从各出风口吹出，用来采暖或除去雾霜。
2.气暖式供暖系统
（1）热交换器式暖风装置
热交换器式暖风装置的结构如图所示。工作时，通过废气阀门将汽车废气引入热交换器中，将冷空气加热后由风机送入各出风口用来采暖或除去雾霜。应用于轿车的气暖式暖风装置一般都采用该形式。
1—主发动机水箱；2—主发动机；3—主发动机排气管；4—废气阀门；5—热交换器；6—风机；7—风机电机；8—消声器
（2）热管式暖风装置
热管式暖风装置中的热管垂直安装在车厢地板上下，地板之上为冷凝放热段，地板之下为废气加热段，其安装原理如下图所示。
1—车头窗口；2—新鲜空气进口；3—汽车地板；4—废气进口；5—空气出口；
6—热管换热器隔板；7—废气出口
目前，在有些车型上采用了废气水暖式暖风装置，利用排气管废气加热冷却水，再使冷却水经过加热器，从而产生热量。
3.独立燃烧式供暖系统
独立燃烧式供暖系统利用燃料（如汽油、柴油、煤油、丙烷等）在燃烧器中燃烧所产生的热量，通过介质吸收，然后释放到需要加热的空间。加热器实质上是由燃烧器和热交换器两部分组成。如下图所示。
1—电机；2—助燃风扇；3—火焰传感器；4—油泵；5—进油口；
6—喷油口；7—导向器；8—中间挡板；9—电弧点火；10—冷气风
二、汽车空调通风系统
汽车空调通风配气系统的作用是控制空气的流通与分配，通过通风管道使空气按照一定的方式送入车内，并将车内的污浊空气排出车外，从而保证车内空气的清洁度。同时还可以防止风窗玻璃起雾。
汽车空调通风类型有动压通风（自然通风）、强制通风和综合通风。
三、汽车空调净化
现如今，汽车空调采取的净化空气的办法是采用空调滤芯（如图8-28）。空调滤芯有以下几个作用：
1、能吸附空气中的水份、\tD:/Desktop/《汽车电